【太平洋汽車網(wǎng)】沒有。道奇是克萊斯勒的看家品牌就像奔馳的S級和寶馬的7系奧迪的A8，別的國家來生產(chǎn)，品牌方是接受不了的。道奇是哪個公司旗下的。

　　這點其實說起來就長了，我先簡單告訴您吧，道奇如今已經(jīng)成為克萊斯勒汽車公司的骨干企業(yè)。但這不是一蹴而就的，這個美國品牌從創(chuàng)世到今天的成功，還是經(jīng)歷了多次蛻變的。

　　大約在20世紀70年代末期，那時的克萊斯勒已經(jīng)在大型廂式旅行車市場取得了非凡的成功，但還有兩個因素制約著其銷售增長：首先，雖然這個車型一直非常注重舒適性，可駕駛的感覺還是與卡車相似；第二，它們的尺寸太大，致使美國普通家庭的車庫無法容納。為了突破這兩個瓶頸，克萊斯勒工程師們在腦海中醞釀著一個既簡約又寬敞、既動感又穩(wěn)重的車型。

　　1983年11月2日，第一輛廂式旅行車在加拿大安大略省溫索爾裝配廠誕生。最初的車型包括普利茅斯捷龍、道奇Caravan和道奇CaravanC/V。推向市場的第一個年頭里，在美國賣出了21萬輛，比預(yù)計的15.5萬超過了26%的利潤平衡點。當時美國正經(jīng)歷經(jīng)濟衰退，克萊斯勒公司的整體運營也不理想，因此這種全新的廂式旅行車為其東山再起起到了不小的作用。1987年這種車登陸歐洲后，被歐洲人命名為"多用途汽車"（MPV：multi-purpose vehicle）。MPV概念從此產(chǎn)生并傳播開來。而道奇也成為克萊斯勒汽車公司的骨干企業(yè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）