【太平洋汽車網(wǎng)】一般來說，進行車機OTA升級有兩種方法，一種是車機中自帶網(wǎng)絡(luò)模塊，WIFI或者LTE等，只要連上網(wǎng)絡(luò)即可在線升級。另一種則是利用手機進行升級，這需要車機具有連接手機的功能。

　　傳統(tǒng)上，定義一個好產(chǎn)品無非兩點：良好的體驗以及合理的。車機也不例外。

　　首先，它必須能夠提供對車主來說比較重要的一些功能，并且保證用得順手。以導(dǎo)航功能舉例，一個好車機與次車機之間的區(qū)別不是有沒有導(dǎo)航功能，事實上，導(dǎo)航是當(dāng)前車機的標配功能，沒有導(dǎo)航就不是車機了，因此他們的區(qū)別在于怎樣實現(xiàn)導(dǎo)航以及導(dǎo)航效果如何。一款的好的車機一定是最簡化操作，譬如一鍵導(dǎo)航、聲控導(dǎo)航等，在精確性和速度上也應(yīng)該超越行業(yè)平均水平，除此之外還可以考慮更多，例如采用多種形式導(dǎo)航如3D導(dǎo)航、AR實景導(dǎo)航等以滿足不同人群的喜好?？偟膩碚f，一款好車機一定是在用戶身上花了更多的心思。

　　其次就是，車機是為用戶解決實際問題來的，它不應(yīng)該是少數(shù)人才能玩的奢侈品，因此它的應(yīng)該具有普適性。

　　那么，體驗優(yōu)良以及親民的車機就是好車機？一輛家庭轎車的平均使用年限是八年左右，八年使用時間對于機械結(jié)構(gòu)的轎車來說可能并不是什么太大問題，但對于電子產(chǎn)品的車機來說簡直比一輩子還長，要知道八年前智能手機都尚未普及，微信還沒誕生，更別說各種車載APP了。以當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展速度，八年足以使一項新功能從無到有、從風(fēng)靡走向衰亡。

　　而在用戶端，人口結(jié)構(gòu)始終處于動態(tài)變化中，新生代總是在逐漸成為消費市場主流，人口結(jié)構(gòu)的變化帶來的是消費以及使用習(xí)慣的變化，他們總是走在新奇酷炫的前線。

　　新技術(shù)在不斷應(yīng)用，新的消費洞察也在不斷涌現(xiàn)，因此看到無論是手機、平板、PC還是智能電視，每年都會發(fā)布重大系統(tǒng)更新，有些甚至幾個月一次，其目的就是為了迎合這種變化。

　　車機也不應(yīng)該例外。任何當(dāng)時看來體驗多么良好的車機在數(shù)年之后都將得出截然不同的結(jié)論，要持續(xù)保持良好的體驗，最優(yōu)的方法就是OTA升級。

　　雖然車機OTA升級的方式不是太大問題，但內(nèi)容大部分還是局限在地圖更新上，很少有車機企業(yè)能夠提供系統(tǒng)及固件更新，也許是因為技術(shù)不夠，也許是因為無更多內(nèi)容可提供更新，不管怎樣，車機要達到手機那樣的更新頻率和升級深度，還有很長的路要走。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）