【太平洋汽車網(wǎng)】過減速帶最常用的幾種方式：1、單側(cè)車輪過；2、雙輪過；3、斜著過；4、垂直過。斜著過，感覺車子彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，在大多數(shù)人的眼里，多數(shù)的車斜著過比垂直過更舒服些。

　　1、單側(cè)車輪過很多的司機(jī)都感覺單側(cè)車輛過減速帶，車內(nèi)感覺到的沖擊力度比兩邊車輪同時過帶來的震動要小很多，對于車子的傷害也會更小。但是，這種沖擊力因為一側(cè)的懸掛來承擔(dān)，長時間下去，單側(cè)的懸掛會變形或者移位，甚至可能導(dǎo)致車輪定位有所偏差。

　　2、雙輪過雙輪同時過，左右兩側(cè)的懸架受力平衡，車身的震動感較強(qiáng)，但是可以有效的避免錯誤的幾率.但是，不減速直接過會導(dǎo)致胎面磨損加劇，嚴(yán)重了導(dǎo)致輪胎或者輪轂損壞。

　　3、斜著過斜著通過減速帶，車身的彈跳較小，但是這種情況對于車體和懸掛來說，通過這個動作過減速帶，導(dǎo)致車輪、懸掛同車身之間受壓增強(qiáng)。

　　4、垂直過垂直通過減速帶，左右兩輪同時收縮，來自地面的力量會讓兩個車輪的彈簧和減震器同時分擔(dān)，并且不會收到獨(dú)立和非獨(dú)立懸掛的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）