【太平洋汽車網(wǎng)】雙離合器由主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)和操縱執(zhí)行機構(gòu)組成。雙離合顧名思義，就是有兩個離合器，實質(zhì)上就是兩臺手動變速箱加上換擋機電控制單元組成的，由于沒有了液力變矩器做為軟性連接，所以換擋速度極快且高效且省油。

　　一、雙離合器的結(jié)構(gòu)雙離合器由主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)和操縱執(zhí)行機構(gòu)組成。

　　1.主動部分 雙離合器主動部分與發(fā)動機曲軸連在一起，由雙質(zhì)量飛輪、驅(qū)動盤、離合器K1壓盤、離合器K2壓盤和離合器蓋組成。

　　在雙質(zhì)量飛輪內(nèi)裝配有內(nèi)齒，內(nèi)齒與鉚在連接環(huán)上外齒嚙合，連接環(huán)與驅(qū)動盤、離合蓋三者鉚在一起，驅(qū)動盤通過軸承支撐在變速器輸入軸2上，驅(qū)動盤通過傳動片將動力傳遞到離合器K1壓盤上，傳動片是用彈簧鋼制成，每組4片，一端鉚在驅(qū)動盤上，另一端鉚在離合器K1的壓盤上。離合器蓋通過傳動片將動力傳遞到離合器K2的壓盤，傳動片是用彈簧鋼制成，每組2片，一端鉚在離合器蓋上，另一端鉚在離合器K2的壓盤上。

　　2.離合器壓緊機構(gòu) 壓緊機構(gòu)主要由膜片彈簧組成，離合器K1膜片彈簧、離合器K2膜片彈簧與主動部分一起旋轉(zhuǎn)，膜片彈簧以離合器蓋為依托，分別將離合器K1壓盤和離合器K2壓盤都壓向驅(qū)動盤，從而將壓盤、從動盤和驅(qū)動盤壓緊傳遞動力。

　?。?）膜片彈簧用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼制成，形狀為碟形，沿徑向方向開有切槽，切槽將內(nèi)端開通，外端為圓孔，防止應(yīng)力集中，形成多個彈簧杠桿。它是壓緊機構(gòu)，又是分離杠桿。膜片彈簧具有理想非線性特征，磨損后彈簧壓力幾乎保持不變。

　　（2）離合器K1膜片彈簧通過內(nèi)端固定環(huán)固定在離合器蓋上，支撐環(huán)裝在離合器蓋外側(cè)，在離合器接合時，膜片彈簧以其為支承點而運動。膜片彈簧的外端支撐在壓緊環(huán)上，壓緊環(huán)與離合器K1的壓盤用鉚釘鉚在一起，這樣膜片彈簧的運動通過壓緊環(huán)傳給壓盤使驅(qū)動盤、離合器K1從動盤和K1壓盤壓緊傳遞動力（離合器接合）。

　?。?）離合器K2膜片彈簧支撐環(huán)固定在離合器蓋上，膜片彈簧通過支撐環(huán)上彈簧片固定在離合器蓋上，膜片彈簧支撐環(huán)支撐在膜片彈簧的最外端，同時膜片彈簧中部的凸起部分抵靠在離合器K2壓盤上，這樣膜片彈簧內(nèi)端的外力直接就傳遞到壓盤上使驅(qū)動盤、K2從動盤和K2壓盤壓緊傳遞動力（離合器接合）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）