【太平洋汽車網(wǎng)】自動擋車在倒車的時(shí)候因?yàn)橛械∷偎攒嚂约鹤咂穑ǜ鷴焐螪擋車會自己往前走是一個(gè)意思），這個(gè)速度其實(shí)很慢，如果倒車是想停車入位的話，這個(gè)速度對于駕駛不是太熟練的人來說已經(jīng)夠用了，所以只需要控制好剎車就行。

　　自動擋不加油門會，自動擋車輛啟動時(shí)無論以什么節(jié)奏松開剎車，車輛都會向前走，并不會熄火，這種便捷性上的提升，靠的是自動變速箱內(nèi)一種特殊的動力傳遞裝置是液力變矩器。

　　液力變矩器位于發(fā)動機(jī)與變速箱之間，也就是手動檔變速箱的離合器位置。通過螺栓緊固在發(fā)動機(jī)的飛輪上，來自發(fā)動機(jī)的動力會依次經(jīng)過液力變矩器內(nèi)部的泵輪、導(dǎo)輪、渦輪傳遞到變速箱輸入軸，而實(shí)現(xiàn)車輛爬行的秘密便隱藏在這三個(gè)輪之中。

　　將液力變矩器拆開后，可見泵輪、導(dǎo)輪、渦輪等部件，與傳統(tǒng)的機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)不同，液力變矩器的三個(gè)輪間彼此相互獨(dú)立，中間依靠自動變速箱油作為介質(zhì)，當(dāng)發(fā)動機(jī)牽引泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，攪動的油液會帶動渦輪一同轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)動力的傳遞，爬行的關(guān)鍵便在于此。打個(gè)比方，導(dǎo)輪和泵輪如同兩個(gè)面對面的風(fēng)扇，當(dāng)一個(gè)風(fēng)扇向另外一個(gè)風(fēng)扇吹風(fēng)的時(shí)候，另外一個(gè)風(fēng)扇也會隨著旋轉(zhuǎn)起來，不同的地方僅僅在于風(fēng)扇靠空氣的流動傳遞動力，而導(dǎo)輪和泵輪是靠自動變速箱油的流動來傳遞動力。

　　由于油液本身并非剛性傳動，渦輪并不會在其帶動下瞬間出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突變，而是一個(gè)相對平緩的加速過程，所以無論我們以什么樣的速度松開剎車，都不會使發(fā)動機(jī)因負(fù)載突變而熄火，車輛也會慢慢向前爬行。液力變矩器在實(shí)現(xiàn)車輛爬行、提升車輛起步性能的同時(shí)，自身缺點(diǎn)也顯而易見。由于其依靠油液傳遞動力，所以在傳動效率上比機(jī)械傳動要低，所以很多人感覺自動檔車輛比手動檔車輛要耗油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）