【太平洋汽車網】出現這種情況可能是懸架控制臂損壞導致的，也有可能是減震器緩沖橡膠老化了導致的。出現這種情況后建議去檢查一下減震器的緩沖橡膠，并且要去檢查一下懸架的控制臂膠套是否老化。

　　出現這種情況可能是懸架控制臂損壞導致的，也有可能是減震器緩沖橡膠老化了導致的。出現這種情況后建議去檢查一下減震器的緩沖橡膠，并且要去檢查一下懸架的控制臂膠套是否老化。

　　懸架是底盤上一個重要的部件，懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

　　汽車的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

　　汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

　　汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

　　獨立懸架的中間是斷開的，使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有連接的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有干涉現象的。

　　非獨立懸架的中間是有連接的，所以使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間存在一定的干涉現象。

　　這也是獨立懸架的操控性和乘坐舒適性都比非獨立懸架更好的原因。

　　汽車懸架的結構會影響操控性和乘坐舒適性，工程師對懸架的調校也會影響汽車的操控性和乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）