【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】原地怠速開(kāi)空調(diào)不僅非常耗油，還可能損傷車(chē)輛。停車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)非常危險(xiǎn)，因?yàn)檐?chē)輛在怠速或低速時(shí)，汽油不能充分燃燒，會(huì)產(chǎn)生一氧化碳，而空調(diào)正好處在外循環(huán)模式下就會(huì)將一氧化碳吸入車(chē)內(nèi)，會(huì)造成車(chē)內(nèi)人員一氧化碳中毒。

　　汽車(chē)怠速時(shí)開(kāi)空調(diào)耗油。原地怠速開(kāi)空調(diào)不僅非常耗油，還可能損傷車(chē)輛。

　　開(kāi)著汽油車(chē)原地停車(chē)怠速吹空調(diào)納涼，不得不說(shuō)，雖然方便了，但實(shí)在是個(gè)“愚蠢”的行為――不僅傷車(chē)、耗油、傷荷包、傷害身體健康，還給大氣帶來(lái)更多污染。駐車(chē)怠速一小時(shí)所消耗的油錢(qián)，足夠去找個(gè)有空調(diào)的地方喝N杯飲料。

　　原地駐車(chē)時(shí)，車(chē)主只是貪圖有空調(diào)的舒適車(chē)內(nèi)環(huán)境，卻不知道代價(jià)真不小，因?yàn)橥瑫r(shí)“工作”著的零部件不少。

　　空調(diào)所消耗的功率輸出只占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能量的很小一部分，但怠速開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要帶動(dòng)著空調(diào)壓縮機(jī)，同時(shí)也需要維持著轉(zhuǎn)向/剎車(chē)助力泵的正常工作，后兩個(gè)功能在停車(chē)時(shí)是完全用不到，保持運(yùn)轉(zhuǎn)是浪費(fèi)動(dòng)力。

　　汽車(chē)空調(diào)的使用誤區(qū)：

　　1、空調(diào)風(fēng)向隨意吹：空天風(fēng)向位置隨意調(diào)節(jié)也會(huì)影響車(chē)內(nèi)溫度。如果空調(diào)風(fēng)向隨意調(diào)節(jié)，空調(diào)吹出的冷風(fēng)會(huì)給無(wú)需降溫的高溫部件降溫，從而抵消制冷效果，不僅得不償失，反而起不到制冷作用。

　　2、長(zhǎng)期開(kāi)著內(nèi)循環(huán)：很多車(chē)主為了節(jié)省資源，開(kāi)空調(diào)一直開(kāi)著內(nèi)循環(huán)，這樣確實(shí)能減少壓縮機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)較少油耗。但是時(shí)間長(zhǎng)了車(chē)內(nèi)空氣會(huì)變得渾濁，氧含量降低，從而造成車(chē)上人員頭暈，甚至缺氧。

　　3、、停車(chē)不要開(kāi)空調(diào)：停車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)十分危險(xiǎn)，因?yàn)檐?chē)輛在怠速或低速時(shí)，汽油不能充費(fèi)燃燒，會(huì)產(chǎn)生一氧化碳，而空調(diào)正好處在外循環(huán)模式下就會(huì)將一氧化碳吸入車(chē)內(nèi)，會(huì)造成車(chē)內(nèi)人員一氧化碳中毒。特別是在堵車(chē)的時(shí)候，空調(diào)的進(jìn)氣口正好對(duì)著前車(chē)的排氣口。所以在堵車(chē)時(shí)最好切換到內(nèi)循環(huán)模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）