【太平洋汽車網(wǎng)】帝豪PHEV前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。這款車搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動機，這款車的發(fā)動機有103馬力和140牛米的最大扭矩。

　　帝豪PHEV這款車搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動機。

　　帝豪PHEV這款車的發(fā)動機有103馬力和140牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在4400轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了vvt技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為114kw，最大扭矩為339牛米。

　　這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

　　這種緊湊型汽車的后懸架一般都會使用扭力梁。

　　扭力梁懸架的成本低，并且這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，可靠性耐用性好。

　　對于緊湊型轎車來說，空間是非常重要的，使用扭力梁后懸架可以擴大后排乘坐空間和后備箱空間。

　　緊湊型汽車是非常適合家用的，這種汽車的價格便宜，并且維修保養(yǎng)費用也是很低的。

　　緊湊型汽車使用成本比較低。

　　帝豪的插電混動版車型燃油經(jīng)濟性是非常好的，這種汽車在純電模式下續(xù)航里程是很長的。

　　插電混動汽車的續(xù)航里程要比純電動汽車長，這種車也是可以使用綠色新能源牌照的。

　　在有些限牌的城市，有很多消費者會購買插電混動汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）