【太平洋汽車網(wǎng)】英朗互聯(lián)精英和自動(dòng)精英的主要區(qū)別是互聯(lián)精英的操控比較好，方向盤比較穩(wěn)定，精準(zhǔn)度較高，剎車的靈敏程度比較高，側(cè)傾現(xiàn)象不會(huì)存在。別克英朗共有兩款不同動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，但是全部都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為163馬力，最大扭矩為230牛米。

　　主要區(qū)別是互聯(lián)精英的操控很好，方向盤很穩(wěn)，不會(huì)飄，精準(zhǔn)度較高，剎車的靈敏程度很高，側(cè)傾現(xiàn)象機(jī)會(huì)不會(huì)存在。

　　目前的別克英朗共有兩款不同動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，但是全部都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為163馬力，最大扭矩為230牛米，采用的是多點(diǎn)電噴的供油方式與之匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗為5.8L，而在實(shí)際駕駛的過(guò)程當(dāng)中這款車型的油耗表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的，畢竟是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)油耗肯定是比4缸發(fā)動(dòng)機(jī)要低一些的。

　　別克英朗是別克品牌繼新君威、新君越（詢底價(jià)|查參配）、昂科雷之后，基于“全球平臺(tái)、歐美技術(shù)”所推出的又一款杰作。它融匯了別克品牌賦予中級(jí)車的最佳動(dòng)感基因，為中級(jí)車市場(chǎng)帶來(lái)全新的五門轎跑駕馭體驗(yàn)。別克英朗的推出填補(bǔ)了別克品牌在新凱越及新君威之間的產(chǎn)品空白，也令別克品牌的產(chǎn)品陣容得到進(jìn)一步加強(qiáng)和完善。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）