【太平洋汽車網(wǎng)】北汽ev200前LOGO處后方隱藏著快充接口，按壓LOGO右半部分即可打開蓋板，在快充模式下，該車從百分之三十充至百分之八十需要約30分鐘，其最大快充功率約為54千瓦。

　　北汽ev200前LOGO處后方隱藏著快充接口，按壓LOGO右半部分即可打開蓋板，在快充模式下，該車從百分之三十充至百分之八十需要約30分鐘，其最大快充功率約為54千瓦。

　　快充就是我們所說的直流充電，一般來說，快充的直流電壓會大于電池電壓。一般半個小時就可以達(dá)到百分之八十的容量，而慢充就需要較長的時間，完全充滿電池可能需要六個小時以上。充電的過程就是電池內(nèi)部的電子從正極走向負(fù)極，快充模式下，電子的流速加快，有可能會導(dǎo)致電池升溫過快，可能無法均衡的充電，也就是我們在平時手機(jī)充電時也會常見到的虛電，另外快充因?yàn)閷﹄姵卦斐梢欢ǖ呢?fù)擔(dān)，所以會減少電池的壽命。在目前的技術(shù)水平下，電池雖然能在30分鐘內(nèi)能將電池電量充至80%，但是剩余的20%則必須減小電流以保證電池安全。

　　冬天的時候電流要求變小，所以充電時間會更長些。而慢充則是使用交流電，電流和功率都比較小，雖然充電時間會比較長，但是對電池的壽命有良好的保障，用電成本也會比較低。不過，快充也不一定會嚴(yán)重?fù)p壞電池，畢竟大多數(shù)的電池廠在開發(fā)電池系統(tǒng)時就會配備上電池管理系統(tǒng)，會在電池安全的情況下提供給大家。因此偶爾的快充也不需要太過擔(dān)心。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）