【太平洋汽車網(wǎng)】一直有粉絲讓我評測一下特斯拉Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），最近正好向4S店申請到了一臺試駕車，型號是2021款 Plaid PLUS版

作為一款中大型純電動車，尺寸上很有競爭力，長寬高分別在4979×1964×1445毫米，車身軸距在2960毫米，而下面結(jié)合我的實際駕駛感受，跟大家具體聊一聊

費(fèi)用：廠商指導(dǎo)售價在123.99萬，江蘇地區(qū)裸車價格同樣在123.99萬

作為純電動車型，不需要交納購置稅，上牌費(fèi)用在500元，車船使用稅在300元，交強(qiáng)險在950元，商業(yè)保險在29,271元，全款購車費(fèi)用在1,270,921元

提速：采用三個電動機(jī)，前置+后置處理方案，電動機(jī)總功率能達(dá)到509kW，最高車速能達(dá)到320km

全力踩下油門踏板，電動機(jī)瞬間爆發(fā)力要勝過燃油車，動力來得很迅猛，而且加速過程中能保持很好的安靜，行駛起來有著不錯的高級感，從實測數(shù)據(jù)來看，最終百公里提速是在2.25秒

剎車：對比起加速表現(xiàn)，制動方面要差很多，本身輪胎抓地性就不足，車身重量也達(dá)到了2.216噸，全力踩下剎車踏板，車身會出現(xiàn)巨大慣性，同時在連續(xù)幾次緊急制動測試過程中，會感受到動力衰竭跡象，從實測數(shù)據(jù)來看，100~0km/h剎車距離是在41.4米

續(xù)航：工信部純電續(xù)航里程在840km，電池組提供8年或24萬公里質(zhì)保服務(wù)，提供了快充方案，一個小時可以充滿80%電量，而在慢沖模式之下則需要充電10小時

麋鹿測試：底盤極限操控很棒，行駛過程中轉(zhuǎn)向清晰舒服，懸掛設(shè)定本就偏向于操控，電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入很清晰，能夠第一時間感受到，雖然尺寸上比較大，但在過彎時候很靈活，避讓過程流暢舒服，從測試成績來看，最終通過速度在81.2km/h

噪音：跑起高速來不會覺得太吵鬧，輪胎靜音性很棒，同時在低速行駛的時候，電動機(jī)聲響不會很吵鬧，并且也沒有太大電流聲

從實測數(shù)據(jù)來看，怠速的時候，噪音值在39.6分貝

以60公里每小時速度前行，噪音值在55.5分貝

以80公里每小時速度前行，噪音值在59.9分貝

以120公里每小時速度前行，噪音值在63.9分貝

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）