【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】作為一個(gè)職業(yè)的車(chē)評(píng)人，對(duì)于純電車(chē)汽車(chē)品牌特斯拉一直都很感興趣，身邊有個(gè)合作伙伴，恰巧有一臺(tái)Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2021款 長(zhǎng)續(xù)航版，仗著是合作伙伴的關(guān)系，就向他借了車(chē)子體驗(yàn)了一天，今天就和大家聊一聊我的感受

定位上這是一款5門(mén)5座掀背車(chē)，長(zhǎng)寬高為（mm）4970/1964/1445，軸距則達(dá)到了2960mm，整車(chē)保修期限為4年或8萬(wàn)公里，廠商指導(dǎo)價(jià)為79.99萬(wàn)，入手門(mén)檻算是比較高，再加上目前新車(chē)年初上市，市面上幾乎不存在優(yōu)惠，福州這邊的經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)為79.99萬(wàn)左右，購(gòu)置稅大約要68300左右，上牌費(fèi)為500元，商業(yè)保險(xiǎn)為19300元左右，全款購(gòu)車(chē)落地價(jià)大概是88.95萬(wàn)元左右

價(jià)格非常高，如果是當(dāng)下手頭不寬裕的朋友，可以考慮進(jìn)行貸款，按照貸款利率6.65%進(jìn)行計(jì)算，貸款按3年計(jì)算，需要首付329000元左右，月供17200元左右，總共花費(fèi)94.8萬(wàn)左右，比全款購(gòu)車(chē)多花6萬(wàn)元左右

車(chē)型對(duì)比：如果追求更加強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)，可以選擇2021款 Model S Plaid版，官方指導(dǎo)價(jià)為99.99萬(wàn)，最主要的區(qū)別就是在動(dòng)力總成上，電動(dòng)機(jī)類(lèi)型是純電動(dòng)，電動(dòng)機(jī)總馬力1020Ps，電動(dòng)機(jī)總功率750kW，使用的是三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高車(chē)速能達(dá)到320Km/h，在2021款 Model S Plaid版的車(chē)型上，能感受到更加強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出

提速：能源類(lèi)型是純電動(dòng)，純電續(xù)航里程663km，電動(dòng)機(jī)總功率493kW，在空載的情況下，進(jìn)行提速測(cè)試，我特意開(kāi)啟了運(yùn)動(dòng)模式，并且關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，全力踩下油門(mén)踏板，伴隨著電動(dòng)機(jī)尖銳的聲響, 車(chē)子仿佛就像飛機(jī)一樣快速地劃破空氣，動(dòng)力可說(shuō)是隨傳隨到，伴隨著強(qiáng)有力的推背感，但是前輪不可避免產(chǎn)生一些打滑，從實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)看，百公里加速為3.32秒

剎車(chē)：在獲得合作伙伴的允許之后，我也做了個(gè)剎車(chē)測(cè)試，作為一臺(tái)車(chē)重在2069kg的龐然大物，剎車(chē)時(shí)會(huì)不可避免出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象，全力踩下剎車(chē)踏板，剎車(chē)反饋積極，給駕駛者充足的駕駛信心，制動(dòng)力輸出均勻有力，且持續(xù)性很好，輪胎抓地力足夠強(qiáng)悍，在空載狀態(tài)下，100-0km/h的剎車(chē)距離為39.43米，這個(gè)成績(jī)算不錯(cuò)

充電測(cè)試：Model S與國(guó)家電網(wǎng)的直流快充樁兼容性較差，充電時(shí)的功率最快也僅為20kW左右，半小時(shí)僅充電10.62kWh，這樣算下來(lái)每小時(shí)充電量?jī)H為20kWh左右，在使用特斯拉超充的情況下，其最大充電功率能夠逼近110kW,半個(gè)小時(shí)的充電，使車(chē)輛的電量由33%提升至74%，但這樣的電樁數(shù)量比較少，難以滿(mǎn)足用戶(hù)的充電需求

外觀：從前臉來(lái)看，封閉式格柵設(shè)計(jì)得很前衛(wèi)，再搭配扁平修長(zhǎng)的大燈造型，運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)的非常強(qiáng)烈

側(cè)面運(yùn)用了大量更為立體的線條，將車(chē)身勾勒得更具力量感

尾部的線條較為圓潤(rùn)簡(jiǎn)約 ，車(chē)身的線條流暢過(guò)渡至尾部，圓潤(rùn)簡(jiǎn)約的線條營(yíng)造出厚重的視覺(jué)效果

我站在后面看上去，寬大低矮的造型，加上微微上翹的后擾流板，運(yùn)動(dòng)感十足

噪音：實(shí)測(cè)噪音值，怠速時(shí)噪音為38.6分貝，時(shí)速為60km/h時(shí)噪音為57.6分貝，時(shí)速為80km/h時(shí)噪音為59.7分貝，時(shí)速為120km/h時(shí)噪音為65.8分貝，從數(shù)據(jù)上看來(lái)，車(chē)子行駛噪音表現(xiàn)其實(shí)不差，但是速度越快，風(fēng)噪起來(lái)，優(yōu)勢(shì)也越小，當(dāng)然了，這個(gè)數(shù)值跟測(cè)試環(huán)境也有關(guān)系，也會(huì)因?yàn)轱L(fēng)向的不同而有所差異，這點(diǎn)還請(qǐng)各位粉絲和車(chē)主理解

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）