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Panamera E-Hybrid車性價比如何?Panamera E-Hybrid車友買車感受

2025-01-19 13:30:04 作者:資訊小編
【太平洋汽車網(wǎng)】外觀:這是一臺Panamera查成交價|參配|優(yōu)惠政策)4 E-Hybrid行政加長版

車長5米2,寬度近2米,尺寸最大的保時捷非他莫屬了!保時捷家族的四點式大眼睛,下面是超大面積的進氣口,這副前臉一看就是高級名媛的最愛

左右兩側(cè)的側(cè)進風口是給副水箱散熱的,同時輪拱內(nèi)側(cè)跟翼子板上的通風口可以梳導前輪的空氣

翼子板上一行青檸色的e-hybrid代表這是一臺插電混動的保時捷

輪圈選裝了21寸黑色Panamera sportdesign款式,輪胎是倍耐力PZERO,輪胎非常寬前輪275/35,后輪315/30

前六后四的制動卡鉗,劃線通風剎車盤,視覺上還是很保時捷的

其實E-hybrid的卡鉗原本應該是青檸色,可以選裝免費去除,就變成黑色了

現(xiàn)在保時捷全系都采用貫穿尾燈設計,里面是四點式剎車燈

下面選裝了雙邊四出的黑色運動型尾管,沒有選運動排氣,排氣聲音確實差點意思

兩段式擾流板,時速90KM/h緩緩升起,超過200KM/h時會更亢奮,角度翹得更高,以提供更足夠的下壓力

掀背尾門確實非常實用,后備箱絕對能裝下13位911車主的行李,但是地臺比較高,取放東西不算方便

內(nèi)飾:既然是行政級座駕,電吸門必不可少

我們這臺車選裝了保時捷最最最高級的致純真皮,松露棕色價格82000,感受下金錢的味道!儀表盤依然是保時捷經(jīng)典的5連表設計,機械轉(zhuǎn)速表黑色表盤,功率表和指針為青檸色

中控區(qū)域是上下雙屏的設計,上面屏幕的分辨率跟反應速度都不錯也支持Carplay

下面空調(diào)溫度跟風量調(diào)節(jié)依然保留了實體按鍵,這點很貼心

992同款方向盤,傳說中的真男人20秒一鍵增壓按鍵

電子檔桿并不像992那么袖珍,這個尺寸把玩起來就合適多了

后排:加長后的軸距達到3100mm,后排空間無比充裕,全景天窗光線通透

后排座椅支持8向電動調(diào)節(jié),靠背、坐墊、腰撐都可以分別調(diào)節(jié),后排也配置了四區(qū)空調(diào),座椅加熱,電動遮陽簾,舒適度非常棒!動態(tài):都說Panamera乃名媛之最愛,其實我更喜歡Sport Turismo的外觀,車尾線條更利落,頗有些獵裝版的味道

今晚咱們先試試這一臺4 Ehybrid行政加長版吧

好歹最強的Panamera Turbo S也是一臺插混的行政加長版車型

駕駛的第一感覺就是 大!Panamera確實是駕駛體感上最大的一臺保時捷,這一點跟911 Macan查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 卡宴等等其他保時捷都不一樣

跟Turbo S的V8不同,這臺車搭載的是EA 839 雙渦輪增壓的2.9T V6發(fā)動機,從代號就能看出這臺發(fā)動機是由奧迪主導開發(fā)的

前置的保時捷跟奧迪RS都在用

當然,在名媛的內(nèi)心世界,保時捷跟奧迪顯然是兩個世界的東西

而我心目中真正的保時捷發(fā)動機永遠是斯圖加特出品的水平對置!我們這一臺是低功率版的EA839,330匹馬力,比高功率4S少100匹

加上電機綜合功率462PS,最大扭矩700牛米

0-100 4.7秒,聽起來好像并不是很刺激,但是想想這么大的尺寸,2.3噸的自重

嗯,已經(jīng)相當不錯了

增壓模式下呢,一腳油門下去,并不會給你眩暈的推背感,渦輪介入很快,基本也沒有任何存在感,絕對動力儲備讓名媛尖叫起來不會有任何問題

降檔的時候能聽見微弱的回火聲,還是那句話,GPF一上身,基本告別排氣聲!8速PDK呢SPORT+模式換擋速度非???,但是并沒有911那般鏗鏘有力,手起刀落的節(jié)奏,感覺調(diào)校上有些區(qū)別

而且由于電機位于發(fā)動機與變速箱之間,2檔降1檔動作不是很利索,有時甚至有點頓挫和異響

底盤:保時捷的底盤工程師說Panamera是舒適性與運動性結合最好的車

從底盤的表現(xiàn)來看,我們這臺車還是更偏向舒適性

全系搭配自適應空氣懸架,根據(jù)路況調(diào)整車身高度和彈簧軟硬

路況良好的時候,濾震非常柔和,你感覺不到太多路感,很快便忘記了開的是一臺保時捷

而這臺車高速彎的側(cè)傾可能小不了,而且這個版本并不能選裝PDCC主動防傾桿

但是你想想哪個名媛會開這玩意下賽道啊!NVH:作為一臺四門保時捷,Panamera的隔音非常出色,風噪跟路噪都極其克制,而且這臺車支持低速純電模式行駛的,日常極其安靜

所以我強烈建議名媛們花10W塊選裝柏林之聲!總結:保時捷一直追求運動操控,而實際上這臺插混的Panamera開起來卻是一臺非常標準的行政級轎車

除了動力性能之外,不要奢求在這臺車上找到太多的駕駛樂趣

安靜的車廂,柔和底盤,朋友圈不經(jīng)意露出的保時捷徽章,這才是高級名媛的內(nèi)心所向

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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