【太平洋汽車網(wǎng)】【外觀】SWM斯威X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前臉采用三幅式進(jìn)氣格柵，以鍍鉻飾條裝飾，銜接至車燈兩側(cè)，辨識度非常高

同時(shí)，引擎蓋上用線條勾勒，看起來更加有立體感，頗有一絲硬派suv的視覺感

車身側(cè)面采用單腰線設(shè)計(jì)，柔和的線條一直從車頭貫穿至車尾，看起來更加修長，略有幾分MPV造型

尾部設(shè)計(jì)較為平整，中間部分采用鍍鉻條銜接兩側(cè)尾燈，與前大燈組相呼應(yīng)

搭配時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，具有運(yùn)動感

【動力】搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動變速箱，最大輸出112匹馬力

起步狀態(tài)下，離合器結(jié)點(diǎn)高度適中，油門調(diào)校也比較輕快，輕踩油門可以感受到轉(zhuǎn)速線性提高

檔位清晰，掛檔有吸附感，掛起來也十分順手，動力響應(yīng)積極

時(shí)速在20-80km/h區(qū)間是動力最強(qiáng)勁的，同時(shí)加速感最為強(qiáng)烈，而80km/h以上，動力有所減弱，但如果要深踩油門，依然可以獲得一定的動力輸出，但相比前段加速顯得遜色很多

車內(nèi)隔音方面做得比較到位，時(shí)速在60km/h以下，車內(nèi)幾乎是一種靜謐的狀態(tài)，而時(shí)速達(dá)到80km/h以上，發(fā)動機(jī)的噪音傳入車內(nèi)，但并不是很明顯，胎噪和風(fēng)噪也隨著車速的變化而變大，不過是在可以接受的范圍內(nèi)

【懸架/剎車】初段稍偏舒適，細(xì)碎的顛簸過濾得也算得體，通過減速帶時(shí)很快能收住車身，不會有多余的彈跳

而隨著車速的增加，懸架的后端又會變得很有支撐，高速過彎時(shí)的側(cè)傾也并不明顯

剎車腳感偏硬，總體制動力沒問題，比較優(yōu)秀

但是初段和中段制動力分配不均勻，高速表現(xiàn)不明顯

低速跟車時(shí)會很難把握前后車距，并且這套剎車系統(tǒng)需要較為細(xì)膩的操作，對一般駕駛員不算太友好

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）