【太平洋汽車網(wǎng)】奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位是一臺(tái)中型MPV，全系都搭載了混動(dòng)系統(tǒng)，主打燃油經(jīng)濟(jì)性，同級(jí)別來看有一定的優(yōu)勢

優(yōu)勢如下：1、座椅方面奧德賽采用的是2-2-3布局，第二排座椅為獨(dú)立設(shè)計(jì)，中間通道比較寬，乘客進(jìn)入第三排比較方便

門檻的高度也比較低，老人小孩上下車都比較輕松

第二排座椅調(diào)整到最后腿部空間已經(jīng)不能用拳來形容，能夠輕松實(shí)現(xiàn)半躺著的坐姿，腿部甚至能夠完全伸直，而且腿托可以調(diào)節(jié)，對(duì)于大腿的承托非常到位

適當(dāng)調(diào)整第二排座椅，第二排和第三排乘客都能夠擁有2拳左右的腿部空間，同級(jí)別來看是非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，長時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得局促，雙腿能夠活動(dòng)開

座椅填充物也比較柔軟，乘坐舒適性比較好

第三排座椅還支持外翻變成釣魚模式，實(shí)用性非常好

2、外形出色，前臉大面積鍍鉻裝飾條很有質(zhì)感，和兩側(cè)大燈組相連，視覺一體感十足

下包圍兩側(cè)還使用霧燈營造出了類似獠牙的造型，有效增加了運(yùn)動(dòng)氣息

側(cè)面線條平直，能夠最大程度保證后排乘客的頭部空間，電動(dòng)側(cè)滑門也是這個(gè)級(jí)別車型該有的配置，而且還支持感應(yīng)開啟

尾燈組很有檔次感，點(diǎn)亮后辨識(shí)感出色，下包圍的鍍鉻飾條則有效增加了檔次感

3、動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)215馬力，匹配E-CVT變速箱，這樣的參數(shù)對(duì)于一臺(tái)中型MPV是完全夠用的

得益于電動(dòng)機(jī)的加入，起步加速感覺非常輕快，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)動(dòng)作也比較輕柔，車內(nèi)只是能夠感覺到噪音有所增加而已，并沒有明顯的震動(dòng)

整體動(dòng)力輸出給人的感覺非常線性，而且由于電動(dòng)機(jī)在中后段也會(huì)介入輔助，所以再加速能力比較強(qiáng)，高速上超車也不會(huì)覺得動(dòng)力不夠用

這套動(dòng)力總成真正的優(yōu)勢還是在油耗方面，實(shí)測載客狀態(tài)下百公里綜合油耗僅為6.3升左右，而且僅需92號(hào)汽油即可，后期用車成本非常低

4、懸架調(diào)校比較軟，對(duì)于舒適性照顧的非常到位，車內(nèi)并不會(huì)感覺到明顯的顛簸

而且懸架后段有韌性，能夠比較充分的抑制多余的抖動(dòng)，經(jīng)過連續(xù)起伏路段時(shí)車內(nèi)乘客并不會(huì)有晃晃悠悠的感覺

5、安全性配置出色，車道保持系統(tǒng)和主動(dòng)剎車能夠有效降低市區(qū)內(nèi)發(fā)生事故的概率，自適應(yīng)巡航在跑高速時(shí)也非常好用，尤其是長途駕駛能夠有效分擔(dān)駕駛員的疲勞感

缺點(diǎn)：1、內(nèi)飾質(zhì)感比較差，風(fēng)格老氣，儀表盤和中控屏顯示效果都不算細(xì)膩，中控屏的操作流暢度也一般，UI有點(diǎn)脫離時(shí)代，沒有什么精致感可言

2、隔音表現(xiàn)不好，市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都會(huì)比較明顯的傳遞到車內(nèi)，時(shí)速超過80km/h風(fēng)噪也比較明顯

3、后備箱空間小，7座狀態(tài)下后備箱只能放入兩個(gè)登機(jī)箱以及背包等小件物品

總結(jié)：奧德賽是一款非常適合家用的MPV，空間大，油耗低，后期用車成本并不高

但這是一款缺點(diǎn)明顯的車型，比如后備箱空間不大，內(nèi)飾質(zhì)感比較差，推薦試駕之后再做決定

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）