【太平洋汽車網(wǎng)】隨著購(gòu)車人群的不斷年輕化，年輕運(yùn)動(dòng)車型備受消費(fèi)者關(guān)注，而轎跑SUV就是這其中之一

在前段時(shí)間，奧迪也正式推出了奧迪Q5L Sportback轎跑SUV，該車一經(jīng)亮相就吸引了大量消費(fèi)者的目光，市場(chǎng)熱度居高不下

剛巧，筆者上周通過(guò)活動(dòng)也預(yù)約到了試駕車，車型版本為2021款 Sportback 40TFSI 時(shí)尚型，我對(duì)該車的駕乘體驗(yàn)進(jìn)行了主要分析，下面和大家一起談?wù)勎覍?duì)它的看法

【動(dòng)力】我們依舊首先從車輛動(dòng)力方面進(jìn)行解析，我試駕的這款?yuàn)W迪Q5L Sportback為低功率版本，搭載了我們熟悉的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)則為7速雙離合變速箱，車輛的最大功率為190馬力，峰值扭矩達(dá)到了320?！っ?p>雖說(shuō)是低功率車型，但明顯奧迪Q5L Sportback（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動(dòng)力調(diào)校相比普通版Q5L更加激進(jìn)，低扭的爆發(fā)更高，起步初段的動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，給我的感覺(jué)非常輕盈

這臺(tái)7速雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配性很高，整體的平順性也非常優(yōu)秀，就算是車輛在起步階段全油門(mén)急加速，也沒(méi)有明顯的闖動(dòng)與頓挫感，動(dòng)力輸出的過(guò)程非常絲滑，乘坐體驗(yàn)也很舒適

【駕乘】奧迪Q5L Sportback的車身長(zhǎng)寬高分別為4778*1892*1666mm，軸距達(dá)到了2908mm

我的身高為177cm，體型適中，坐到車內(nèi)后排時(shí)距離前排座椅為兩拳三指，而頭部空間僅僅為四指，這主要是由于溜背車身給它帶來(lái)的影響，雖然感受不到太大的壓迫感，但是車內(nèi)的空間還是比較局促

另外，奧迪Q5L Sportback配備了前后多連桿獨(dú)立懸架的底盤(pán)構(gòu)架，懸掛的韌性與支撐性很足，給我的感覺(jué)比較緊致，懸掛行程壓縮比也夠大，這套懸掛對(duì)于車輛側(cè)傾與擺動(dòng)的抑制非常顯著，再加上精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，操控性很出色

不過(guò)，較硬的底盤(pán)調(diào)校也不能全面的吸收車輛產(chǎn)生的震動(dòng)，經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)懸掛緩沖空間比較小，回彈現(xiàn)象比較嚴(yán)重，乘坐舒適度有些差勁

【車價(jià)】我試駕的這臺(tái)奧迪Q5L Sportback為最低配車型，官方指導(dǎo)價(jià)為42.68萬(wàn)，目前太原地區(qū)的終端優(yōu)惠為3.5萬(wàn)元，車輛的裸車價(jià)為39.18萬(wàn)

該車的購(gòu)置稅為34673元，全險(xiǎn)的費(fèi)用為11640元，交強(qiáng)險(xiǎn)為950元，最后再加上420元的車船稅以及200元的上牌費(fèi)，最終全款落地價(jià)為43.96萬(wàn)

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）