【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PHEV的定位是一臺中大型插電混動轎車，目前我所在的地區(qū)優(yōu)惠幅度可達7萬元

這款車官方指導價為50.8萬元，裸車價僅需43.8萬元左右，購置稅不用交，保險車船稅需要1.25萬元，最終落地價在45萬元出頭

這款車優(yōu)勢如下：1、作為插混車型，能夠享受上綠牌的待遇，在部分地區(qū)不限牌不限號，比燃油車用起來更方便

2、外形穩(wěn)重大氣，前臉橫幅式鍍鉻進氣格柵搭配狹長的矩陣式LED大燈組很有視覺沖擊力

內(nèi)飾科技感非常強，三塊液晶屏顯示效果都很細膩，操作流暢度也讓人滿意，中控屏支持在線導航、CarPlay以及語音識別等功能，實用性比較好

3、后排腿部空間非常充裕，我身高1米7乘坐在后排腿部基本上能夠伸直，而且座椅寬大，填充物比較軟，乘坐舒適性比較好

4、懸架調(diào)教非常舒服，對于大小顛簸都有著很出色的過濾效果，過減速帶時車內(nèi)乘客也沒有明顯的沖擊力

后懸架的回彈速度很快，經(jīng)過較大顛簸時回彈速度也比較快，能夠控制好車身姿態(tài)

底盤給人的感覺很厚重，屬于柔中帶剛的類型，轉(zhuǎn)彎時也能提供比較出色的支撐性，側(cè)傾并不算大，不是軟綿綿那種感覺

5、純電動續(xù)航里程可達54公里，春秋季及日常市區(qū)內(nèi)代步純電動續(xù)航里程可達40公里以上，在很多城市都能夠滿足日常通勤的需求，如果有充電條件的話用車成本是非常低的

而且純電動模式下動力輸出非常線性，車內(nèi)噪音也非常輕微，駕駛體驗比較出色

而且也是插混車型中比較少有的支持快充的車型，僅需兩個半小時就能將電量充至80%

6、搭載的是由2.0T發(fā)動機和電動機總成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率可達270kW，峰值扭矩500N·m，百公里加速時間僅需6.7秒，動力表現(xiàn)足夠強悍

日常駕駛時混動模式下起步基本上靠電動機來驅(qū)動車輪，深踩油門有足夠的爆發(fā)力，中段發(fā)動機介入的動作很輕柔，車內(nèi)乘客并不會有明顯的感知

中后段的動力儲備也非常豐富，巡航時再加速能力比較強，尤其是時速超過100km/h之后依然有比較出色的爆發(fā)力，高速上超車很輕松

油耗方面百公里綜合來看在6.4升左右（混動模式下），即便是電池電量低的狀態(tài)下油耗也會顯著低于燃油版車型，因為此時電動機依然能夠起到輔助加速等作用，日常當做燃油車開也比較合適

這款車缺點如下：1、配置不夠豐富，諸如座椅加熱等舒適性配置以及自適應(yīng)巡航等輔助駕駛功能都需要選裝，愧對于新能源車型的身份以及售價

2、冬季純電動續(xù)航里程比較短，基本上只能夠滿足短途通勤的需求，如果開暖風的話實際續(xù)航里程不到30公里

3、后排中央地臺隆起幅度比較大，乘坐在中間位置時候有一種半蹲著的感覺，這個位置僅限應(yīng)急使用，不適合長時間乘坐

總的來說，奧迪A6L PHEV是一款比較適合在限號城市里駕駛的車型，外形、內(nèi)飾、空間和動力方面的表現(xiàn)都比較出色，缺點是配置不夠厚道，冬季的純電動續(xù)航里程也比較短

如果所在城市不限號的話，同價位的燃油版A6L還是更值得考慮的

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）