寶馬6系GT車質(zhì)量怎樣?寶馬6系GT車友真實(shí)點(diǎn)評(píng)
【價(jià)格】寶馬6GT 630i M運(yùn)動(dòng)大旅行家版確實(shí)更貴,官方指導(dǎo)價(jià)格為68.39萬(wàn),比630i豪華型貴了10萬(wàn)元整、比M運(yùn)動(dòng)型貴了6萬(wàn)元整,目前我所在的寧夏區(qū)域沒(méi)有優(yōu)惠,所以想要入手這臺(tái)車的話,需要購(gòu)置稅60522元,車船使用費(fèi)480元,商業(yè)險(xiǎn)18660元,交強(qiáng)險(xiǎn)950元,上牌費(fèi)200元,全款落地需要765212元,完全可以考慮一臺(tái)寶馬730Li或者奧迪A8L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)了
如果是貸款購(gòu)買,寶馬廠家金融的常規(guī)利率為5.88%-7.88%,我們以首付30,%,貸款周期36個(gè)月(利率6.88%)計(jì)算,首付款為286282元,月供為14756元,最終總價(jià)格為817498元,比全款購(gòu)車多了52486元
那么這個(gè)價(jià)格買這樣一臺(tái)車,就需要好好斟酌一下了,我覺(jué)得并非一個(gè)好選擇
【車系對(duì)比】接著我們回答車友的問(wèn)題,為什么大旅行家版貴了這么多?首先在三大件上,大旅行家版和普通版車型是保持一致的,區(qū)別主要在于配置,它比豪華版多了360度全景影像、HUD抬顯、前排手機(jī)無(wú)線充電、座椅肩部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱、寶華韋健音箱、M運(yùn)動(dòng)剎車卡鉗和20英寸輪轂,就這些加在一起貴了10萬(wàn)塊,我覺(jué)得嚴(yán)重缺少性價(jià)比優(yōu)勢(shì)
【動(dòng)力】寶馬6GT大旅行家的動(dòng)力系統(tǒng),和普通版的一致,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大258Ps,峰值扭矩400牛.米,匹配的是8速手自一體變速箱,官方給出的百公里加速時(shí)間為6.5秒,我們實(shí)測(cè)出來(lái)的加速時(shí)間為6.69秒,就加速能力而言本身非常優(yōu)秀,但是需要重點(diǎn)說(shuō)明的是,這是少有的一臺(tái)實(shí)測(cè)成績(jī)比官方成績(jī)差的寶馬汽車
不是依舊能給個(gè)優(yōu)秀的評(píng)價(jià),首先是動(dòng)力輸出非常流暢,從1擋升到8擋一氣呵成,中間沒(méi)有頓挫、拖拽的現(xiàn)象,動(dòng)力上升穩(wěn)定沒(méi)有波動(dòng),在1-6擋都能輕松高速超車,時(shí)速超過(guò)120公里/小時(shí)之后,依舊有非常好的加速潛力
【剎車】寶馬6系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)大旅行家的M剎車卡鉗不止好看,在100-0公里/小時(shí)剎車測(cè)試中,連續(xù)15次沒(méi)有出現(xiàn)熱衰減,最佳剎車距離為38.94秒,成績(jī)比絕大多數(shù)的A級(jí)和B轎車還要好,原廠倍耐力P ZERO輪胎的抓地力和靜音性都非常出色
【油耗】我們將油箱加滿之后,以運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能三種模式相互切換,總計(jì)行駛了260公里,平均時(shí)速為45公里,最后測(cè)出的百公里平均油耗為9.4L,這個(gè)油耗并不低,但是對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車主而言,并不會(huì)造成多大的負(fù)擔(dān),68L的大油箱滿油可以行駛800多公里
【保養(yǎng)】寶馬的保養(yǎng)周期都是1萬(wàn)公里,這里需要注意的是,6系GT每間隔1萬(wàn)公里就要進(jìn)行一次中保養(yǎng),1萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)為966元,2萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)為2374元,基本上奇數(shù)保養(yǎng)費(fèi)為966元,偶數(shù)為2374元,但是6萬(wàn)公里的大保養(yǎng)費(fèi)用約為1.9-2.2萬(wàn)元左右,具體要看4S店的優(yōu)惠情況
理論上寶馬不需要更換變速箱油,但是這里并不建議這么做,因?yàn)?0萬(wàn)之后,變速箱性能會(huì)有明顯的下降,這是我作為2臺(tái)寶馬車主的建議
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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