【太平洋汽車網(wǎng)】其實一聽到雷霆這兩個字，大家就知道了這臺寶馬X4 M（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 雷霆版絕對不是一臺好惹的車，一是它的外觀不好惹，二是它的動力不好惹

溜背造型的轎跑車身依然非常時尚動感，配合純黑的進(jìn)氣格柵和圍繞在車輛周身的黑色小飾件，整臺車的運動氣息滿滿

尤其喜歡它的側(cè)面，溜背的造型讓人看著非常舒服

而雙邊四出的排氣又讓他透露了一絲兇悍

內(nèi)飾挺讓人遺憾，因為他只是在之前老款的內(nèi)飾上進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整和修改，并沒有使用家族最新的內(nèi)飾設(shè)計，所以精致感和時尚感并不強(qiáng)

內(nèi)飾部分無疑給他拉低了很多的印象分

但好在用料比較扎實，觸感比較舒適，碳纖維的飾板也隨處可見

動力是它最美的地方，這臺寶馬X4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） M 雷霆版搭載了一臺3.0T的雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率375千瓦，最大扭矩600?！っ祝惆偌铀?.1秒，這樣的數(shù)據(jù)只是光聽著，就會讓人肅然起敬

啟動發(fā)動機(jī)，迷人的排氣聲浪就會回蕩在耳邊，不自覺地就會讓你充滿駕駛的欲望

變速箱和發(fā)動機(jī)的匹配度非常好，不僅運動模式下?lián)Q擋速度很快，而且在普通模式下也能兼顧很好的平順性

操控上這臺車給人帶來了極致的享受，跟大家分享幾點：一是在運動模式下，它的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速甚至可以超過7000轉(zhuǎn)，伴隨著發(fā)動機(jī)的轟鳴和尾部激烈的排氣聲，它能讓你真真正正地感受到什么叫極致的動力表現(xiàn)

二是它的剎車表現(xiàn)十分優(yōu)秀，剎車踏板的行程偏短，而且腳感容易掌控，制動力的釋放不僅及時而且強(qiáng)大，能讓你收放自如

三是配合xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，這臺車在山路上的表現(xiàn)也能讓你驚訝，沒有推頭沒有甩尾沒有側(cè)傾，一切的動作都很干脆

雖然在極限表現(xiàn)上肯定不如轎車，但是他也盡了最大努力去給你十足的運動暢快感

對于一臺SUV車型來講，它可以堪稱完美

所以作為一臺運動型轎跑SUV，它是成功的，無論是動力還是操控表現(xiàn)還是外觀設(shè)計，它都是讓人滿意的

如果非要說缺點，那么也有幾點：一是它的空間表現(xiàn)一般，不僅僅是說他的后排乘坐空間，其他小的儲物空間也表現(xiàn)一般，實用性不是很好

但是誰又會在乎呢？二是因為運動化的調(diào)校，所以他的底盤兒并不舒適，這是客觀事實，好在座椅設(shè)計的還兼顧了一些舒適型

三是它的安全配置方面并不讓人滿意，主要體現(xiàn)在主動安全配置缺失，還需要選裝

所以這臺車如果只是考慮它的定位的話，他真的是沒有太多可以挑剔的，唯一需要吐槽的就是配置上還可以再進(jìn)一步提高

絕對的動力、酣暢的加速、美妙的體驗，這些都是這臺雷霆版X4能帶給你的真實樂趣

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）