奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口)車(chē)價(jià)格高嗎?奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口)車(chē)友真實(shí)點(diǎn)評(píng)
有一說(shuō)一級(jí),AMG這種把一顆大心臟塞進(jìn)一部部短小的兩廂車(chē)體內(nèi),讓一臺(tái)平淡無(wú)奇的A級(jí)兩廂車(chē)弄錯(cuò)張牙舞爪的大玩具,是一個(gè)多么開(kāi)創(chuàng)性的產(chǎn)品
將入手的價(jià)格“拉低”到60萬(wàn)元,讓很多年輕人看到了“買(mǎi)人生第一臺(tái)AMG”的希望,后來(lái)的寶馬M2(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(M2 C),奧迪RS3等其實(shí)都步后塵而已
外觀(guān)內(nèi)飾不說(shuō)了,如果你覺(jué)得那些空氣動(dòng)力學(xué)套件看起來(lái)有點(diǎn)汽配城,破壞了原車(chē)的優(yōu)雅,你大可選A45,甚至是更加溫和的A35
內(nèi)飾也是奔馳的那一套級(jí),看上起美輪美奐,但除了碳纖維飾板和alcantara翻毛皮外,但底子還是A級(jí),在一些按鍵以及懷擋檔把的質(zhì)感,摸上去非常“塑料”
但是如果你能接受這些,那你大可享受這個(gè)A45 S的最核心賣(mài)點(diǎn),這顆M139的2.0T引擎,最大馬力421匹,升功率高達(dá)210匹,增壓值更是高達(dá)2.1Bar,絕對(duì)是全球數(shù)一數(shù)二的標(biāo)桿產(chǎn)品!此外使用了滾珠軸承式的渦輪軸心,它的動(dòng)力響應(yīng)異常積極,尤其在扭矩部分,總是一下就飆升至峰值點(diǎn),十分爽!推背感沒(méi)上一代強(qiáng)烈,但實(shí)際上的加速能力是更強(qiáng)了,輸出更順暢了
這套4MATIC 的四驅(qū)系統(tǒng)也比以前更加智能,它的多片離合器結(jié)構(gòu)在機(jī)電控制系統(tǒng)的輔助下達(dá)成了寬泛的扭矩分配能力,不僅能夠在前后軸之間進(jìn)行調(diào)節(jié),還可動(dòng)態(tài)調(diào)整左、右后輪所獲得的動(dòng)力,說(shuō)人話(huà)就是,你在彎中可以更大的油門(mén)開(kāi)度,開(kāi)得更狂野一點(diǎn)都可以,在極端的狀況下,“推頭”和“甩尾”之間的動(dòng)作也十分線(xiàn)性,是一套非常好玩的四驅(qū)系統(tǒng)
購(gòu)買(mǎi)建議:市面上能在直線(xiàn)上做到所向披靡,并且還能堅(jiān)固操控樂(lè)趣的鋼炮不多
而A45S論動(dòng)力,它們擁有M139加持,榮膺地表最速2.0T王冠;論操控,4MATIC 系統(tǒng)帶來(lái)了豐滿(mǎn)的可玩性,彎道表現(xiàn)更加鮮活
老實(shí)講,花個(gè)小60萬(wàn)去買(mǎi)這一臺(tái)小鋼炮,還是挺有性?xún)r(jià)比的
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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