【太平洋汽車網(wǎng)】想買一輛大型SUV，預(yù)算120萬左右，目標(biāo)初步鎖定了寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳GLS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），最終一番權(quán)衡之后買了奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S，因?yàn)閭€(gè)人感覺更偏向于商務(wù)一些，而且也更喜歡GLS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

我買的是2021款中配時(shí)尚型，官方指導(dǎo)價(jià)113.6萬元，想提現(xiàn)車的話需要加5萬元的裝潢，有用的基本上就是隱形車衣和貼膜，加上接近2000元的車船稅、9.7萬元左右的購置稅以及接近3.6萬元的保險(xiǎn)，最終落地價(jià)格131萬元左右

由于日常用車比較多，11月底提車至今已經(jīng)跑了1萬多動(dòng)力，剛做完首保不久，下面把這款車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分享給大家

首先來說說優(yōu)點(diǎn)：1、外形給我的感覺比較低調(diào)，并沒有什么花里胡哨的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有那么點(diǎn)返璞歸真的范兒

前臉橫幅式鍍鉻格柵視覺效果非常大氣，大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，夜晚的照明效果也很出色

側(cè)面線條給人的感覺比較平直，車頂行李架和外擴(kuò)的輪眉有效增加了肌肉感

尾部造型普普通通，很有層次感，尤其是上下兩條貫穿式的鍍鉻條有效增加了尾部的橫向視覺寬度

2、內(nèi)飾貫穿式的雙聯(lián)屏是我很喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也差不多就是沖著這點(diǎn)我才買的GLS，感覺科技感很強(qiáng)，不過多功能方向盤的操作邏輯稍微有一點(diǎn)復(fù)雜，適應(yīng)了很久才習(xí)慣

中控臺(tái)、門板和扶手箱都被皮質(zhì)材料覆蓋，還輔以木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，很有檔次感

3、我買的是7座版本，座椅采用了2-3-2布局，身高1米7的我乘坐在后排腿部空間接近3拳，表現(xiàn)要比寶馬X7略好一些，不過此時(shí)第三排沒什么實(shí)用性可言，座椅不調(diào)整的話我坐在第三排感覺非常局促

如果適當(dāng)?shù)恼{(diào)整第二排座椅，那么我坐在第二排和第三排都能有1拳出頭的腿部余量，坐的時(shí)間比較久倒也不會(huì)覺得局促

當(dāng)然，這樣的表現(xiàn)和同級(jí)別的MPV是沒得比的，但我覺得夠用了

一個(gè)讓我覺得非常有用的設(shè)計(jì)是GLS的后備箱提供了降低懸架高度的按鍵，按下之后車身能下降5cm左右，放置行李時(shí)會(huì)方便不少

4、由于配備了空氣懸架，所以GLS在底盤質(zhì)感方面相當(dāng)?shù)某錾?，日常駕駛時(shí)底盤給我很厚重的感覺，默認(rèn)模式下對(duì)于大小顛簸的過濾很到位，基本上感知不到路況，過減速帶時(shí)也不過是一聲悶響而已，車尾并沒有多余的動(dòng)作

調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式后，懸架的支撐性提升比較明顯，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾會(huì)有較大幅度的減小，連續(xù)并線超車車尾也不會(huì)有橫向擺動(dòng)

隔音方面也沒讓我失望，對(duì)風(fēng)噪和胎噪的過濾都很徹底，巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不大，深踩油門踏板確實(shí)能夠聽到來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，但并不影響車內(nèi)正常交流

5、動(dòng)力方面搭載的是匹配有48V輕混系統(tǒng)的2.5T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367馬力，風(fēng)噪扭矩500N·m，搭配的是9AT變速箱和4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

默認(rèn)模式下油門踏板的調(diào)教比較沉穩(wěn)，起步并不覺得竄，我很喜歡這樣的調(diào)教風(fēng)格

但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000rpm之后發(fā)動(dòng)機(jī)潛力會(huì)被釋放，再加速能力很強(qiáng)，超車也足夠輕松

偶爾嘗試過幾次運(yùn)動(dòng)模式，該模式下油門踏板的響應(yīng)會(huì)積極不少，變速箱的升檔也變得不太積極，百公里加速最快能到6.3秒左右，對(duì)于這么一臺(tái)大家伙來講是很出色的表現(xiàn)了

油耗方面目前表顯在11.5升左右，路況比較好的話市區(qū)內(nèi)能低至9.5升左右，堵車的話直逼13升，跑高速則只有8個(gè)左右

6、GLS另一個(gè)讓我非常滿意的地方是輔助駕駛功能非常全面，并線輔助和車道偏離預(yù)警在市區(qū)內(nèi)很好用，經(jīng)常提醒我后方有來車或者偏離了車道

車道保持輔助和自適應(yīng)巡航跑高速時(shí)經(jīng)常用，不用踩油門感覺很舒服，加減速和小幅度的方向修正都能交給系統(tǒng)來完成

主動(dòng)剎車屬于錦上添花，因?yàn)槲腋嚨木嚯x一般都比較遠(yuǎn)，風(fēng)格偏向于佛系

當(dāng)然，GLS也不是沒有缺點(diǎn)的車：1、座椅填充物比較硬，我買這款車要的是舒服，結(jié)果座椅卻有那么點(diǎn)運(yùn)動(dòng)型車的感覺，包裹性不夠強(qiáng)，讓我比較失望，但因?yàn)槭切萝?，暫時(shí)還不舍得去對(duì)座椅進(jìn)行改裝

2、內(nèi)飾風(fēng)格和GLE太像了，買車時(shí)候沒太注意，但前段時(shí)間看了朋友買的GLE之后，瞬間覺得GLS的內(nèi)飾沒有自己的特色

3、其實(shí)如果GLE能提供大5座的話我一定會(huì)支持的，但買車時(shí)候特意穩(wěn)了說只有6座或者7座，沒有5座版本

我倒是覺得沒有第三排座椅的束縛，5座版的后排空間會(huì)更充裕，參考邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GLS就行了，但預(yù)算確實(shí)買不起

我建議奔馳考慮一下推出5座選裝，滿足多元化的需求

4、變速箱在2擋和3擋結(jié)合時(shí)候偶爾有點(diǎn)不太順暢的感覺，雖然不怎么影響駕駛體驗(yàn)，但還是有點(diǎn)不太舒服

最后來說說保養(yǎng)費(fèi)用，GLS的保養(yǎng)也分A保和B保，A保就是小保養(yǎng)，一次價(jià)格不到1300元，B保屬于大保養(yǎng)，價(jià)格接近4500元

保養(yǎng)周期為1萬公里一次小保養(yǎng)，2萬公里一次大保養(yǎng)

總的來說這樣的保養(yǎng)費(fèi)用不算貴，畢竟車價(jià)在那擺著

整體來看，我對(duì)GLS這款車是比較滿意的，外形和內(nèi)飾我都很喜歡，配置也足夠豐富，空間也夠用，油耗也不高

但座椅的舒適性感覺還是有待提升，希望奔馳以后能改進(jìn)

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）