【太平洋汽車網(wǎng)】前臉U字形的進氣格柵搭配上羽翼狀LED大燈，看起來要比它的姊妹版冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更個性一些，車身簡潔大方，上揚式的腰線增加了一些運動感，并且細節(jié)的處理很用心，溜背式車頂，19英寸的雙色輪轂還有貫穿式的尾燈，都彰顯著與眾不同

內(nèi)飾為簡約風格，適量的金屬鍍鉻和實木飾板增加了質(zhì)感，三幅式多功能方向盤使用了真皮包裹，大小適中，握感很舒服，前排的儲物空間設(shè)計比較人性化，水機、水杯還有紙巾等常用到的東西，都很容易找到適合存放的位置，還有雙開式的中央扶手箱，內(nèi)部容積很大，非常的實用

配置齊全，配備了倒車雷達、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應(yīng)巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等，新手開著也會比較輕松，還擁有車道偏離預警、車道保持輔助和主動剎車功能，可以有效降低交通事故的發(fā)生

前排空間充足，座椅對身體的包裹性很好，身高1.78米的乘客坐進后排，腿部有著5拳多的距離，頭頂有著2拳的富余，空間表現(xiàn)在同級別中很有優(yōu)勢，座椅厚實，能夠?qū)ι眢w起到很好的承托，后備箱的面積也很大，裝些大件物品很方便

搭載了一臺高功率的1.5T發(fā)動機，最大馬力為193匹，動力輸出平順，中段加速有著比較強的爆發(fā)力，深踩油門也能帶來一些推背感，匹配的CVT變速箱很聰明，換擋沒有什么頓挫，底盤不像德系以及美系汽車那么厚重，但懸架很有韌性，對車身的支撐比較到位，能夠過濾掉路面很多細碎顛簸，而且快速過彎和并線時側(cè)傾比較小，再加上方向盤的指向比較精準，保障了舒適性的同時也有著一些駕駛樂趣

缺點：由于排量比較小，起步時動力稍顯偏弱，到了后段深踩油門，發(fā)動機的聲音明顯變大，可車速上升有點緩慢

車速過了100之后，胎噪和風噪很容易傳進車內(nèi)，尤其是坐在后排的乘客最有感觸，嗡嗡的聲音一直傳進耳朵里，有些煩人

后排座椅放倒后不是純平狀態(tài)是個小小的遺憾

車內(nèi)中控臺和車門下方能夠摸到一些硬質(zhì)塑料，拉低了檔次感

本田UR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雖有不足，但它空間很寬敞，駕駛感受也不錯，質(zhì)控比較穩(wěn)定，作為家用值得考慮，但如果購車預算充足，我會更推薦大家購買本田UR-V的2.0T版本，動力明顯充沛很多

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）