【太平洋汽車網(wǎng)】【費(fèi)用】廠商指導(dǎo)價(jià)是15.97萬(wàn)，優(yōu)惠3萬(wàn)，裸車價(jià)是12.97萬(wàn)，加上購(gòu)置稅11478元，車船稅420元，上牌費(fèi)500元，保險(xiǎn)6000元左右，全款落地價(jià)是14.8萬(wàn)左右

【座椅/空間】座椅非常柔軟，且坐墊比較長(zhǎng)，坐上去很舒服，很可惜除了頂配車型之外，其余車型的座椅均不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，在乘坐空間方面，表現(xiàn)不錯(cuò)

不過(guò)在中低配車型上，后排座椅并沒(méi)有提供中央扶手和中央頭枕，我覺(jué)得這點(diǎn)成本不應(yīng)該省

令人欣喜的是，后排依然配備了空調(diào)出風(fēng)口

車內(nèi)的儲(chǔ)物格很多，門板儲(chǔ)物槽和手套箱的容積都比較大，中央扶手箱的容積偏小，扶手箱前方還有兩個(gè)杯架，不用的時(shí)候還可以把蓋板拉上，比較美觀

中央扶手可以前后移動(dòng)，保證手臂的承托性

備廂很大，內(nèi)部也很規(guī)整，后排座椅支持4/6分開放倒，放倒后還能進(jìn)一步擴(kuò)展空間，但放倒后，靠背和后備廂之間有個(gè)小臺(tái)階，放大件物品可能不太方便

【懸架】懸架整體設(shè)定的偏軟，在濾振方面的能力比較出色，為舒適性服務(wù)的很好

底盤的整體感不錯(cuò)，開起來(lái)很緊實(shí)，沒(méi)有絲毫的松散感，不會(huì)在質(zhì)感上顯得很廉價(jià)

底盤的隔音效果令人滿意

行駛時(shí)可以明顯感覺(jué)到機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向在低速時(shí)明顯方向盤偏沉，而隨著車速的提升進(jìn)入中高速行駛時(shí)方向盤會(huì)變得輕，這與如今主流的電子助力轉(zhuǎn)向低速輕、高速沉的手感正相反，一來(lái)低速行駛包括倒車時(shí)會(huì)比較費(fèi)力，二來(lái)高速時(shí)方向盤偏輕不易于穩(wěn)定性掌控

【駕駛體驗(yàn)】搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，最大輸出170匹馬力，在道路順暢的情況下，從靜止提速到你想要的速度，這個(gè)過(guò)程動(dòng)力輸出順暢、自然，自動(dòng)變速箱的升擋速度以及動(dòng)力銜接的表現(xiàn)都能夠讓人滿意

如果舍得深踩一點(diǎn)油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500以上，它還可以為你提供比較暢快的提速感

它的低扭并不弱，油門響應(yīng)調(diào)校得特別靈敏，在起步以及爬坡時(shí)不會(huì)讓你覺(jué)得拖沓；在應(yīng)對(duì)走走停停的路況時(shí)，輕踩油門車身往前躥的表現(xiàn)，還會(huì)讓你產(chǎn)生動(dòng)力很有沖勁的錯(cuò)覺(jué)

其實(shí)，采用這樣的油門調(diào)校方式，主要目的是為了讓你在應(yīng)對(duì)擁堵路況時(shí)不會(huì)感覺(jué)到太吃力

總的來(lái)說(shuō)，標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）各方面表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在同級(jí)家用車型中占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，是一款值得推薦的車型

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）