【太平洋汽車網(wǎng)】出色的外觀內(nèi)飾和良好的經(jīng)濟(jì)性是人們選擇繽越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的重要原因，它的外觀運(yùn)用了大量凌厲的線條來(lái)勾勒出動(dòng)感的氣質(zhì)，部分車型還提供了雙邊四出排氣，看起來(lái)非?！盎Ｈ恕保瑑?nèi)飾通過(guò)大量軟質(zhì)材料、撞色元素和仿金屬飾板營(yíng)造出了一絲檔次感，在同級(jí)別同價(jià)位車型中處于上游水平

不過(guò)，它的空間卻很一般，在實(shí)際乘坐中，身高180cm的人頭部空間不足1拳，后排腿部空間為1拳多，稍微慵懶一點(diǎn)膝蓋就會(huì)頂?shù)角芭抛?，而且后排坐墊長(zhǎng)度偏短，對(duì)大腿承托不足，長(zhǎng)時(shí)間乘坐容易容易累，再加上橫向空間不算寬裕，坐3個(gè)人時(shí)有一定擁擠感

好在坐墊和靠背的軟硬度比較適中，如果后排的使用率不高，或者全家個(gè)頭都不高，日常坐4個(gè)人還是能保證舒適性的

它的儲(chǔ)物空間比較豐富，雖然扶手箱、門板儲(chǔ)物槽和手套箱偏小，但是換擋區(qū)域有獨(dú)立手機(jī)位、儲(chǔ)物槽和卡槽，杯架深度和間距也比較合理，儀表盤左側(cè)還有兩個(gè)獨(dú)立卡槽，再加上門板扣手，隨身攜帶的零星物品都能找到合適的位置歸納，便利性和實(shí)用性不錯(cuò)

美中不足的是，它的后備箱空間很一般，實(shí)測(cè)裝下兩個(gè)22寸行李箱后，只能再放兩個(gè)背包和一些零星物品，應(yīng)對(duì)日常使用沒(méi)有問(wèn)題，但中遠(yuǎn)途自駕游很難裝下足夠的行李，而且后排座椅折疊后坡度太大，空間的擴(kuò)展性也比較一般

在實(shí)際駕駛中，1.4T四缸和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在普通模式下起步不肉，中段加速輕快，高速超車深踩油也不會(huì)感覺(jué)乏力，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)如果不做直接對(duì)比的話，動(dòng)力感受不會(huì)有特別明顯的差異

不過(guò)，1.4T的6速雙離合變速箱在一二擋切換時(shí)頓挫感明顯，而1.5T的7速雙離合變速箱除了低速跟車時(shí)偶有頓挫外，整體平順性更好

它的底盤整體性不錯(cuò)，沒(méi)有松散感，但是減震太硬，細(xì)碎顛簸都能清晰傳遞進(jìn)車內(nèi)，如果是減速帶一類的大顛簸，除非把速度降到特別慢，否則不僅聲音大，而且后排的彈跳感比較強(qiáng)，對(duì)舒適性影響很大

它的隔音也一般，速度超過(guò)60km/h后胎噪非常明顯，上了高速以后，風(fēng)噪也開(kāi)始變大，長(zhǎng)時(shí)間行駛對(duì)乘客的舒適性和駕駛者的心情都有一定影響

車型選擇方面，三缸機(jī)并不可怕，但兩臺(tái)變速箱的體驗(yàn)還是有一定區(qū)別的，260T騎士版在配置和價(jià)格的均衡性上比較突出，可以作為首選參考

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）