【太平洋汽車網(wǎng)】目前我們國產(chǎn)車有很多車企都走上了高端化的道路，雖然打造我們國產(chǎn)高端車的初心是好的，但也丟失了一定的性價(jià)比，讓很多只為家用代步的消費(fèi)者無車可選，而東南A5翼舞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也算是國產(chǎn)車中售價(jià)很親民的一款車

我在上周就拿到了這臺車的試駕車，版本為2021款 1.5L CVT翼豪版，我針對該車的駕乘體驗(yàn)進(jìn)行了針對性解讀，下面和大家聊聊我對它的看法

首先還是從動(dòng)力部分開始入手，這臺東南A5翼舞搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120馬力，峰值扭矩為143?！っ?p>這臺車的動(dòng)力輸出是比較弱的，駕駛起來給我的感受十分乏力，尤其是車輛在剛起步時(shí)會發(fā)生明顯的動(dòng)力遲滯現(xiàn)象，前中段給我的動(dòng)力感受拖拖拉拉，并不積極

在高速工況下，只要車輛的時(shí)速提升至70公里每小時(shí)，在這個(gè)時(shí)速下地板油急加速也感受不到任何推背感，只能說勉強(qiáng)能夠滿足日常家用

這臺東南A5翼舞的車身長寬高分別為4588×1780×1485mm，軸距為2625mm

我的身高為177cm，將前排座椅調(diào)節(jié)至中部，我坐到車內(nèi)后排的腿部空間為一拳兩指，頭部空間只有一拳，給我?guī)砹艘欢ǖ膲浩雀?p>該車配備了前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛，懸掛的設(shè)定就是一味的尋求軟，整體的濾振效果確實(shí)很不錯(cuò)，經(jīng)過減速帶后排也不會出現(xiàn)太強(qiáng)的沖擊力，但是懸掛缺乏韌性與支撐性，給我的感覺比較松散，對于車輛側(cè)傾的抑制效果也是微乎其微

另外，這臺車的轉(zhuǎn)向虛位也比較大，并且阻尼感很模糊，操控性也只能說中規(guī)中矩

我試駕的這臺東南A5翼舞的廠商指導(dǎo)價(jià)為6.79萬元，這臺車在我們當(dāng)?shù)氐淖罡邇?yōu)惠為6000元，裸車價(jià)為6.19萬元

另外，這臺車商業(yè)險(xiǎn)全險(xiǎn)的費(fèi)用為3996元，交強(qiáng)險(xiǎn)為950元，購置稅的費(fèi)用為5478元，車船稅為420元，最終該車的落地價(jià)為7.27萬元

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）