【太平洋汽車網(wǎng)】這款車主要是自己開，現(xiàn)在的新能源越來越火了，我一開始想買一輛插電混動的汽車，后來我朋友都說，插電混動也開補了幾年，他們這個屬于什么過渡的汽車，還不如直接買一輛新能源汽車，我主要是想在城市代步，而且有時候回去縣里采購一下東西，續(xù)航長點，空間大點成為我的首要目標，后來選來選去就看到這款車，完全符合我的要求，整體開著還是不錯的

外觀：首先這輛車的外觀我覺得就比一般的新能源好看一些，它的車頭很像燃油版的SUV，中網(wǎng)也讓人眼前一亮，有那種年輕的氣息，包括從側(cè)面看汽車的線條也比較有動力一些，車頂上也有非常喜歡的后溜感，包括車尾部比較有個性一些，外觀還是挺好看的

內(nèi)飾：內(nèi)飾設計得非常合理，包括它的儲物空間，符合現(xiàn)在新能源汽車的那種簡約風格，包括車子里還有一些旋鈕，屏幕的分辨率比較高，內(nèi)飾的兩側(cè)車門上，中控平臺上都有裝飾用的鍍鉻條，都很符合年輕人的氣息

空間：這款車買回來主要還是以上下班為主，所以空間對我來說并不是特別重要，我是一個180斤的胖子，前后排我都能坐進去，因為這輛車是一個4人座，所以如果你要拿它當5人坐的汽車的話，還是有一些擁擠的，包括它的后備箱其實并不是很大，但是也夠用了，畢竟這輛車主要也是在市內(nèi)行駛

續(xù)航：這款車的純電續(xù)航可以跑300公里，而且它是有快充的，差不多30分鐘就可以充滿80%的電，這款汽車采用的是三元鋰電池，這種電池比磷酸鐵鋰電池，的壽命更長，可以達到三倍之多，所以說后期電池出故障的概率會降低很多

配置：這輛車的后懸采用的是非獨立懸架，所以在經(jīng)過一些坑洼路段的時候，還是有明顯的顛簸感，配備了后駐車雷達，倒車影像等等的一些安全設施，總體來說是夠用的，但是我總覺得如果你后期加一個行車記錄儀的話，也能保證自己的一個安全

動力和操控：扭矩125在城市內(nèi)開是完全足夠的，如果你拿這輛車去附近的城市想旅行的話，動力也是完全夠用的，車子在起步和低速的時候是比較順滑的，等到了大概八九十邁車子就有那種加速緩慢的狀態(tài)了，市內(nèi)的話是完全沒問題的

方向盤的指向性很好，車子本身也不大，停車也比較方便，包括在一些狹小路段的掉頭也能很好地操控

舒適度：這款車的座椅是混搭的，坐久了之后也沒有特別疲憊的感覺，車內(nèi)座椅的包裹性比較強，軟硬適中，不過在經(jīng)過一些顛簸路段的時候，還是需要慢一點，總體來說舒適度方面對得起這個價位

缺點：1、新車的味道還是有一點的，買它的時候天氣也比較冷，放味道放了大概也是兩個星期，先是買了菠蘿感覺沒什么用，后來又買了竹炭包

2、這輛車在起步和低速的時候還是比較順滑的，時速超過70以上，加速就有點慢了

總結(jié)：像這種短續(xù)航的汽車大部分都是做成老頭樂的樣子的，我覺得像這種小SUV的以后可能是一個趨勢，這款車雖然大點，但是女生開也完全沒問題，純市內(nèi)代步是不錯的選擇

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）