【太平洋汽車網(wǎng)】【外觀】轎跑車，運(yùn)動(dòng)，溜背，貫穿尾燈，外觀上來說，韓系車做的還可以，這個(gè)價(jià)位上，從備選的榮威Ei5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），廣汽AIONS，歐拉好貓，比亞迪秦，最后選擇了菲斯塔

【內(nèi)飾】內(nèi)飾上中規(guī)中矩，基本上跟菲斯塔燃油車一致，一看就是傳統(tǒng)車企設(shè)計(jì)的，與小鵬蔚來等新興新能源廠商完全不同，但我從老奧迪A4車主過來，還是更容易接受菲斯塔純電動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，儀表盤，中控臺(tái)，顯示位置和按鍵布局都很合理，個(gè)人覺得比備選幾款車更加美觀，除了檔位變成按鍵式，剛開始很不適應(yīng)，右手感覺沒處放

【配置】我買的頂配，悅享版，基本上所有的這個(gè)價(jià)位該有的都有了，已經(jīng)很到位了，輔助駕駛也足夠，沒有華而不實(shí)的噱頭（比如小鵬P5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車內(nèi)投影）

【空間】受轎跑造型影響，從B柱下來就開始溜背，所以后排頭頂上的空間有限，做1米75以上的男性，上下車要注意，前排座位稍好一些，但是由于電池的緣故，座椅被加高，我1米7座椅調(diào)到最低，基本上頭頂不到一拳的距離，乘坐舒適感還可以，座椅軟硬適中，后排坐兩人很舒服，中間一般，地臺(tái)尚可

【操控】這車開起來還是比較得心應(yīng)手的，轉(zhuǎn)向靈敏，指向性很好，懸架調(diào)教偏軟，總的來說更傾向于家用舒適性，除了方向盤有點(diǎn)輕

【動(dòng)力】動(dòng)力很強(qiáng)，加速不錯(cuò)，在同級(jí)別車中算比較出色的，踏板踩下去，沒有拖泥帶水，響應(yīng)很迅速，如果調(diào)到sport模式，輸出更直接，我一般開車比較佛系，這車動(dòng)力對(duì)我來說完全夠用

【總評(píng)】菲斯塔純電動(dòng)是非常出色的一輛新能源汽車，優(yōu)點(diǎn)突出，缺點(diǎn)槽點(diǎn)也存在，比如方向盤輕，車內(nèi)高度較低，不過對(duì)我來說可以忍受或忽略，總體上這是一臺(tái)很舒服的車，讓駕駛者和乘坐者都能感受到它的優(yōu)勢(shì)，充滿電大概480左右，從單次的駕駛上看續(xù)航基本上沒有虛標(biāo)，不過我目前才開了不到100公里，拍照還沒上，就不多做評(píng)論了，4S優(yōu)惠7.5萬，我買的藍(lán)色，非常滿意

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）