【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】同級(jí)對(duì)比 | 2018年廣州限外地牌的政策發(fā)布，新能源牌，優(yōu)惠，補(bǔ)貼，充電條件等方面的考慮，選擇一臺(tái)插電混動(dòng)車(chē)作為滿(mǎn)足出行的過(guò)渡選擇

駕駛體驗(yàn) | 廣汽的這套動(dòng)力系統(tǒng)是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，汽油機(jī)啟動(dòng)發(fā)電，電量充裕時(shí)同電動(dòng)車(chē)一樣，加速有力而且安靜順滑，電量不足發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，必然的增加一些噪音震動(dòng)，但行駛中不會(huì)感到過(guò)多其帶來(lái)的不適感

電量一般最少會(huì)維持在一格，保持一定的初段加速的動(dòng)力，但奇怪的也有幾次出現(xiàn)電量顯示全部耗空的情況，油門(mén)踩深一點(diǎn)就能感到是沒(méi)有動(dòng)力的，過(guò)一段時(shí)間會(huì)恢復(fù)

缺點(diǎn)無(wú)法選擇不同模式，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)自動(dòng)判斷，只有開(kāi)啟或關(guān)閉ECO的選項(xiàng)

動(dòng)力輸出的響應(yīng)方面不夠好，剎車(chē)同樣，線(xiàn)性感較差，輕度剎車(chē)幾乎沒(méi)有剎車(chē)力，深踩剎車(chē)力度又來(lái)的比較急，可能與能量回收有關(guān)

比較慢的轉(zhuǎn)向操控與加速剎車(chē)的響應(yīng)讓這臺(tái)車(chē)不是激烈駕駛的選項(xiàng)

空間 | 空間充足但座椅硬，底盤(pán)過(guò)濾小震動(dòng)不夠舒服

制造用料，做工等細(xì)節(jié)方面顯廉價(jià)，氣味大

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）