【太平洋汽車網(wǎng)】帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）出了一款新能源汽車，對(duì)此我有很大的興趣

作為一名比較專業(yè)的車評(píng)人，呼聲較高的車型我都會(huì)試駕一遍，新能源版本的帝豪GL也不例外，本次我?guī)е囻{后的感受來與大家分享一下

空間：帝豪GL PHEV的長(zhǎng)寬高分別為4725/1802/1493mm，軸距為2700mm

對(duì)于一款緊湊型轎車來說，車子的內(nèi)部空間是寬敞的

我180cm的身高坐在車內(nèi)，可以明顯的感受到充裕的頭部與腿部空間，后排的空間相對(duì)來看也比較夠用，腿部可以放松的伸展，在活動(dòng)身體上變得更加自由

座椅的調(diào)節(jié)不費(fèi)力氣，可以按照駕駛者喜歡的坐姿調(diào)整靠背的角度

車內(nèi)的環(huán)境清新，配備了車載空氣凈化器，時(shí)刻為車內(nèi)提供新鮮空氣

這款車的后備箱也是夠用的，實(shí)際測(cè)量可以輕松的放進(jìn)去三個(gè)20寸的行李箱

動(dòng)力：這款車采用了插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大馬力為177匹，最大扭矩為160N?m，匹配了7擋雙離合變速箱

實(shí)際駕駛時(shí)能發(fā)覺這款車的動(dòng)力充沛并且平順，所以在動(dòng)力方面是沒有問題的，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的介入也比較穩(wěn)定

作為一款家用代步車，這款車的動(dòng)力可以帶駕駛輕松自如的到達(dá)目的地

行駛過程中的動(dòng)力輸送真是源源不斷，在純電模式下起步，車子的提速也是很快，就算是爬一個(gè)陡坡，車子也可以依靠自身的動(dòng)力自如的經(jīng)過，而且這款車很適應(yīng)喜歡自由駕駛的車主

能耗：首先這是一款插電式混合動(dòng)力車型，車子的油箱不算大，主要是依靠電能運(yùn)行

這款車充滿一次電需要1.5小時(shí)，純電的續(xù)航里程為66km，可以滿足市區(qū)內(nèi)的通勤要求

懸架：這款車前部采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后部采用了縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛

底盤的減震性能出類拔萃，過濾振動(dòng)的效果也比較優(yōu)秀，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的舒適性

同時(shí)這款車底盤的支撐性比較足，能夠讓車子更加平穩(wěn)的運(yùn)行

購(gòu)車費(fèi)用：這款新能源版本的帝豪GL的指導(dǎo)價(jià)格為16.88萬，目前沒有優(yōu)惠幅度，裸車價(jià)格依舊是16.88萬

這款車不需要支付購(gòu)置稅，交強(qiáng)險(xiǎn)需要支付950元，車船使用稅420元，上牌費(fèi)500元，還有大概6253元的商業(yè)保險(xiǎn)，最后的落地價(jià)格為176923元

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）