【太平洋汽車網】優(yōu)點：【外觀】帝豪GSe（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用雙色車身設計，顯得很時尚

車頭部分采用封閉式進氣格柵，勾勒出家族標志性紋路，極具辨識度

大燈組尺寸較大，凌厲狹長，讓車頭有較強的延展性

18寸的雙色多幅式輪轂，看上去很有運動感，車身后部與車頂相連的尾翼視覺效果突出，后保險桿加入導流槽設計，呈現出跨界SUV的沖擊性

【內飾】帝豪GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）e的內飾，中控屏采用對稱性設計，兩側線條有點下滑，但是車內空間看上去比較規(guī)整

中控屏的尺寸雖然不是很大，但是中控系統(tǒng)所搭載的功能還是比較豐富的，而且反應比較流暢

旋鈕式換擋精致感十足，三幅式方向盤加入銀色鍍鉻裝飾，提升了質感

【動力】帝豪GSe，剛上手給我的感覺就是輕盈而有力，轉向十分的輕盈

輕踩油門踏板，就能獲得不錯的初段加速能力，動能回收有強中弱三種設定，選擇強能量回收，加深油門踏板，推背感很足,特別有感覺

松開油門踏板，動能回收的反沖電流較大，并且伴有明顯的減速感

動力性能還是挺不錯的

【空間】帝豪GSe的空間體驗，本人身高173cm,坐在帝豪GSe駕駛座，將座椅調至最低的位置，處于合適的駕駛姿勢后，頭頂有一拳的剩余，而且座椅填充物的軟硬適中，支持性也是蠻不錯的

前排位置保持不變，后排頭部空間1拳左右，腿部空間2拳左右，空間表現還可以

缺點：【后排中間地板凸起較高】帝豪GSe后排中間地板凸起較高，三個人乘坐時，中間的人舒適度不是很好

【胎噪聲音大】速度在60左右多時候還是比較舒適的，速度過了90，風噪和胎噪都比較明顯，過減速帶的時候噪音也很大

【智能輔助駕駛欠缺】帝豪 GSe頂配車型，并沒有搭載 L2 級駕駛輔助，沒有車道偏離預警，沒有車道保持，也沒有自適應巡航

智能輔助駕駛方面相對較弱

總結：帝豪GSe作為一款跨界純電SUV, 雙色的車身設計還是挺時尚的

續(xù)航能力很是驚喜比較實在

動力足夠操作，配置豐富，為行車帶來了很好的體驗

如果要想買一輛純電動車，GSe可以加在選項里

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）