【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】操控：整車(chē)比較偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向有些偏沉，指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位

美系車(chē)的底盤(pán)調(diào)校也很穩(wěn)的，前后獨(dú)立懸架，底盤(pán)的整體性非常好，跑高速時(shí)也比較穩(wěn)

急轉(zhuǎn)彎或高速變道時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾的情況

剎車(chē)調(diào)校比較靈敏，輕點(diǎn)一下就有制動(dòng)的感覺(jué)，需要適應(yīng)一下

動(dòng)力：這款車(chē)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8檔手自一體變速器，最大馬力174匹，最大扭矩243N.m

在實(shí)際體驗(yàn)中，這款車(chē)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是比較充沛的，油門(mén)調(diào)校比較靈敏，渦輪介入也比較高，城區(qū)80km/時(shí)以下，提速超車(chē)都很順暢，跑高速時(shí)，速度上了110km/時(shí)后，再提速時(shí)會(huì)慢一些

8AT變速器在換2擋的時(shí)候還是會(huì)有些頓挫

3缸發(fā)動(dòng)機(jī)在試駕時(shí)還是沒(méi)有明顯的抖動(dòng)，至于后期會(huì)不會(huì)抖就是個(gè)未知數(shù)了

舒適度：整體的懸架調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，比較硬

優(yōu)點(diǎn)是坐在車(chē)內(nèi)的路感比較清晰，缺點(diǎn)就在舒適度不行，過(guò)坑洼路段或減速帶時(shí)，車(chē)內(nèi)的顛的比較厲害

隔音效果也有待提高，提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音大，跑高速時(shí)，胎噪和風(fēng)噪的聲音大

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）