【太平洋汽車網(wǎng)】作為一個(gè)職業(yè)的車評(píng)人，前段時(shí)間預(yù)約了風(fēng)行T5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），2020款 改款 1.5T 自動(dòng)旗艦型 7座，今天給大家測(cè)評(píng)試駕的就是他，官方指導(dǎo)價(jià)為139900元，車子目前的優(yōu)惠比較低，基本沒什么優(yōu)惠，廈門地區(qū)裸車價(jià)139900元左右，購(gòu)置稅大約要12381左右，上牌費(fèi)為500元，商業(yè)保險(xiǎn)5500元左右，全款購(gòu)車落地價(jià)大概是159822元左右

考慮到不少朋友當(dāng)下資金不充裕，廠家也推出了貸款服務(wù)，首付按額度的30%來算，首付金額41970元左右，分36期算的話，月供2924元左右，比全款購(gòu)車多花費(fèi)7334元左右

這臺(tái)車子的保養(yǎng)你可以具體的看一下相關(guān)的保養(yǎng)手冊(cè)，但我經(jīng)常是車子每跑5000公里就去給車子做一次保養(yǎng)，保養(yǎng)項(xiàng)目一般包括更換三濾和更換機(jī)油等的，在更換機(jī)油方面，我比較建議你更換好一點(diǎn)的合成機(jī)油

風(fēng)行T5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L這款車前臉是我最喜歡的，辨識(shí)度很高，它的進(jìn)氣格柵夠大，加上鍍鉻材料的點(diǎn)綴使其看上去不缺乏精致，兩側(cè)大燈和中網(wǎng)融為一體，中間貫穿式的鍍鉻條和大燈中間劍羽連接到了一起，還是很有設(shè)計(jì)感的，整個(gè)前臉元素頗多，但絲毫不亂，從側(cè)面上看，腰線干凈利落，車尾部分，造型別致的尾燈搭配雙邊單出的排氣口展現(xiàn)出動(dòng)感的一面

車身尺寸分別是長(zhǎng)4780MM，寬1872MM，高1775MM，軸距為2753MM，空間還是很充裕的，整體座椅布局是2+3+2的三排七座的布局，將前排座椅調(diào)至之后，我身高一米八，坐在前排，擁有不錯(cuò)的頭部空間，整體駕駛位視野比較開闊，如果第三排要乘坐乘客的話，還是需要將第二排座椅調(diào)至最前的，將第二排與第一排保證一拳的腿部空間，此時(shí)第三排乘客也能獲得兩指的腿部空間，第三排乘坐的舒適性也能有些保證，不過這也只能短途應(yīng)付一下，第三排的坐墊也稍微偏短，長(zhǎng)距離乘坐會(huì)很疲勞感

后備箱支持比例放倒，當(dāng)然即便是不放到的情況下，后備箱的容積也很客觀，平時(shí)放3個(gè)行李箱輕輕松松

車上的儲(chǔ)物空間也很富，平時(shí)上車根本不需要擔(dān)心小樣?xùn)|西沒地方放，像手套箱、扶手箱、座椅背部、中控臺(tái)下方，門上都可以放，比較實(shí)用

風(fēng)行T5L搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配的是6擋手自一體變速箱，最大馬力156PS，最大扭矩230N·M，這套動(dòng)力組合也是搭配的比較好，在起步階段，沒有一絲肉感，輕輕一踩就起來了，對(duì)于日常市區(qū)里走走停停很友善的，中后段渦輪介入有個(gè)區(qū)間是動(dòng)力的爆發(fā)，時(shí)速30-100KM/H之間較為給力，這個(gè)階段踩下油門踏板提速的過程會(huì)伴隨推背感

換擋鏈接順暢，檔位雖然談不上吸入感，但比較清晰，開起來容易上手

整個(gè)動(dòng)力的搭配足以滿足日常多種場(chǎng)面

平時(shí)上下班代步使用比較多，基本駕駛的路段擁堵路面偏多與小部分的外環(huán)，綜合油耗在百公里10L左右徘徊

舒適度：隔音方面，平時(shí)時(shí)速在60km/h以上的時(shí)候，車內(nèi)會(huì)有明顯的風(fēng)噪聲音，其他時(shí)速下都有很好的靜謐性，表現(xiàn)還是不錯(cuò)

另外懸掛也很舒服，采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸多連桿式獨(dú)立懸掛，懸架設(shè)定并沒有特別軟，給人的感覺有些硬朗，車身側(cè)向支撐力不錯(cuò)，過坑洼與減速帶，整體過濾的也比較到位，在車?yán)锏幕蝿?dòng)感只是輕微的

總的來說這款車的性價(jià)比是比較高的，保持率都很不錯(cuò)，整體用下來不管是空間還有車子的各方面性能都是比較滿意的，是一輛值得推薦的車

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）