【太平洋汽車網(wǎng)】作為長(zhǎng)安福特的戰(zhàn)略車型，福睿斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾經(jīng)也曾創(chuàng)下了年銷30萬輛的奇跡

但是改款后改成了三缸機(jī)，瞬間把這款車打落了谷底

新一代福睿斯依然沿用了三缸機(jī)，那么這臺(tái)車是不是一臺(tái)三缸毀所有呢？其實(shí)說起這臺(tái)福睿斯，除了三缸機(jī)，還有一個(gè)缺點(diǎn)就是后排沒有中央頭枕，且后排頭枕不可調(diào)節(jié)高度

加上中央地板的地臺(tái)較高，這臺(tái)車實(shí)際只適宜四人乘坐

說回到三缸機(jī)，為了測(cè)試這臺(tái)機(jī)器到底有多抖？我開了一臺(tái)V6的車，和它進(jìn)行了對(duì)比

事實(shí)證明，除了啟動(dòng)那個(gè)瞬間，車身抖動(dòng)三缸機(jī)明顯要更大之外，進(jìn)入怠速狀態(tài)，兩臺(tái)車抖動(dòng)的幅度其實(shí)相差不大

我用兩瓶水進(jìn)行了測(cè)試，發(fā)現(xiàn)水面的波紋晃動(dòng)幾乎沒什么區(qū)別

我將一瓶水又放在了福睿斯的中控臺(tái)上，發(fā)現(xiàn)瓶?jī)?nèi)的水幾乎紋絲不動(dòng)……客觀說，這臺(tái)三缸機(jī)未必比很多四缸機(jī)更抖，而且坐在車內(nèi)的話，也幾乎感受不到任何抖動(dòng)

這臺(tái)福睿斯無論發(fā)動(dòng)機(jī)本身還是車身的降噪減震隔離，都做的相當(dāng)不錯(cuò)

但是，一個(gè)三缸毀所有，這個(gè)觀念并非福睿斯一款車所能扭轉(zhuǎn)

這款車的優(yōu)點(diǎn)有，全系標(biāo)配雙大屏，智能化水平相當(dāng)高，完全可以媲美10萬級(jí)自主家轎

中配以上配置6氣囊，外加1500MPa超強(qiáng)鋼，安全性不錯(cuò)

雖然1.5L是三缸且只有122馬力，但變速箱是6AT，比雙離合更靠譜一些

此外外觀也換成了銳際（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前臉，看起來更厚重，更加穩(wěn)重大氣

目前展廳優(yōu)惠1.7萬元，最低配自動(dòng)擋起步7萬多，可以說非常實(shí)惠

但這款車能否回到當(dāng)年30萬輛的水平呢？還是很難

但如果你想買一款安全性高、操控好、智能化水平頂級(jí)的合資轎車，那福睿斯非常值得推薦

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）