【太平洋汽車網(wǎng)】從定位上，高合HiPhi X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就看得足夠遠，據(jù)高合官方統(tǒng)計，世界上所有的汽車類型，包括各種旅行車、轎跑等等細分類型，一共有69種汽車結構類型，而高合的HiPhi X要做的就是第69+1種

外觀上，HiPhi X上半身介乎于轎跑和兩廂車之間，但同時它又有跑車的扁平化低姿態(tài)，其風阻系數(shù)低至0.27cd

而下半身又有SUV的力量感，配備了米其林專門為純電動車打造的22英寸輪胎，極具力量感，這樣的類型確實是前所未見，是一個全新的物種

另外，HiPhi X直接取消門把手，最為亮眼的莫過于它的NT展翼門，NT即No Touch無接觸，全車包括四扇對開門，還有位于后排的展翼門，不管是對開門還是展翼門，都采用電控，打開角度都能接近90°，這是真正尊貴和豪華的表現(xiàn)之一

這樣的設計，在中國汽車史上是首創(chuàng)

但是對于這樣先進的設計和功能，網(wǎng)上有部分人卻認為是噱頭

同時，就是頭頂?shù)恼挂黹T，有人擔心下雨的時候是不是會淋濕乘員？不必擔心，你能想到的，工程師不可能沒想到，車輛自帶雨量感應，下雨的時候是不會打開展翼門的，而且HiPhi X的淋雨密封標準是遠超同行業(yè)的，不會出現(xiàn)Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的那種尷尬

在HiPhi X這款車上面，教授第一次體會到，坐在勞斯萊斯里面開門是什么樣的感覺，甚至可以說，HiPhi X的體驗要高于勞斯萊斯，因為它的開門可以說是全世界最智能的

動力方面，前后各1個220kW電機，扭矩分別是410N·m，綜合功率440kW，綜合扭矩820N·m，僅需3.9秒就可以完成破百

電池部分，搭載來自寧德時代的97度三元鋰電池，NEDC續(xù)航550公里，重點在于，高合會在年內提供電池包升級服務，可以升級到120度電池（4座版免費，6座版需花6萬元），續(xù)航里程提升到800公里，明年還會推出續(xù)航超過1000公里的160度電池包版本

實際開起來，整輛車就像浮在路面上，同時保留有輕微的不擾人的路感，像高架橋的接縫處，你能感受到，但完全不影響整個舒適性

當然如果你可以用很戰(zhàn)斗的方式去開，3.9秒破百的性能，這等加速性能要跟教授前不久試過的RS、AMG系列比劃比劃也是完全沒問題的，撥動撥片可以切換到運動模式，這個模式下轉向和懸架都會變得很硬很扎實，跟舒適摸下完全是兩臺車，性格分裂做得很到位

即便高速狀態(tài)下，去供彎、緊急變道，在后輪轉向加持下，整個車身都能給到充足的支撐，而且整輛車的重量配比很均勻，車輪很接近車身四個角，所以很多情況下的穩(wěn)定性都是非常強的，要激烈駕駛也沒有任何問題

值得一提的是，駕駛輔助系統(tǒng)真的非常好用，不同于其他的駕駛輔助系統(tǒng)，HiPhi X的方向接管時間非常長，可以長達1-2分鐘放開雙手雙腳，其他的車型只有十幾秒，長途開起來真的非常享受，不過如果駕駛輔助系統(tǒng)退出的提醒更加明顯會更好

所以從整體的駕乘體驗上來看，目前接近量產(chǎn)交付車90%狀態(tài)的體驗而言，HiPhi X不管是硬件還是調校上都做得非常完善，這一點相當難得，消費者可以給予足夠的信心

不像某些品牌，倉促推出一些半成品車型應付消費者應付品牌存活，后期再來解決，這樣非常影響真正購車用戶的用車體驗，更重要的是很傷用戶的信心

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）