【太平洋汽車網(wǎng)】上一周，我自己的車子拿去維修了，本來(lái)想借朋友的車子來(lái)用，不過(guò)老婆說(shuō)現(xiàn)在大街上共享汽車那么多，何必欠別人人情去借車，于是我第一次開(kāi)始使用共享汽車，我們這邊的共享汽車大多數(shù)都是觀致汽車，有觀致3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和觀致5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），為了乘坐舒適點(diǎn)，我選了一輛觀致5的SUV，后來(lái)經(jīng)過(guò)了解才知道這款車型是觀致5 2019款 5S 1.6TGDI 尊貴型，裸車價(jià)是14.88萬(wàn)，加上購(gòu)置稅13168元，車船稅420元，上牌費(fèi)500元，保險(xiǎn)6000元左右，全款落地價(jià)是16.9萬(wàn)左右

空間方面，車身尺寸分別為4600*1869*1658mm，車內(nèi)前后排空間我比較滿意，前排駕駛位視野清晰開(kāi)闊，A柱沒(méi)有太大視野遮擋，保障了日常出行的安全，換擋機(jī)構(gòu)位置設(shè)計(jì)合理，使駕駛員有更好的首付空間，后排底部凸起不太明顯，即使乘坐三人也不會(huì)有擁擠的感覺(jué)，同時(shí)帶有兒童座椅接口，更方便其作為家庭用車，全車座椅寬厚舒展，頭枕高度可調(diào)，帶來(lái)了舒適的乘坐環(huán)境，后備箱開(kāi)口適中，縱深較真，但底部偏高，存取物品不太方便，對(duì)于小個(gè)子的女生并不是很友好

動(dòng)力方面，搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，最大輸出197匹馬力，起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)遲緩，不過(guò)在市區(qū)路段駕駛，這樣慵懶的方式倒是比較不錯(cuò)的，走走停停，除了輕微的頓挫感之外，油門響應(yīng)還是比較輕快的

當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)之后，渦輪開(kāi)始介入工作，變速箱升擋也較為積極

時(shí)速在40-80km/h區(qū)間，加速感最為強(qiáng)烈，并且伴隨著推背感

當(dāng)車速達(dá)到100km/h以上，加速感會(huì)略微減弱，但深踩油門還是輸出第二波加速感，但相比前段會(huì)稍顯遜色許多

隔音方面，時(shí)速在60km/h時(shí)車內(nèi)隔音效果還是比較不錯(cuò)的，除了輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲，還伴隨著些許胎噪聲

時(shí)速達(dá)到90km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲也會(huì)變大，但不惱人，有明顯的胎噪和風(fēng)噪聲

時(shí)速120km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲也會(huì)隨著車速的提升而變大，胎噪聲也能較為明顯的感受到，風(fēng)噪從左右兩側(cè)傳來(lái)

隔音效果不算很好，但在同級(jí)別車型中，也能屬于中等水平

懸架方面 ，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架組合，日常駕駛完全不用擔(dān)心舒適性問(wèn)題，懸架調(diào)校偏軟，濾振性不錯(cuò)

日常路面的小坑洼能很好地過(guò)濾掉，但是面對(duì)減速帶或者地面突出的井蓋時(shí)，后輪會(huì)出現(xiàn)多余的彈跳

如果想保證乘客的舒適性，將速度降至20km/h以下吧，高于這個(gè)速度，后排乘客可能就會(huì)向你抱怨了

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）