【太平洋汽車網(wǎng)】買車之前先考慮了極氪和p7，極氪要等明年拿車，配置也是反復(fù)橫跳，作罷

p7試駕之后直接秒交了定金，不得不說底盤調(diào)校真的太好了，但是全程語音控制+賊小的空間還是讓我不大滿意（最主要就是因?yàn)榭臻g），于是在第二天試駕了漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之后還是反悔了，申請退了定金，轉(zhuǎn)頭定了漢

接下來是關(guān)于漢的部分外觀:帥就不談了，雖然車身流線沒有p7漂亮，但是也是帥的

內(nèi)飾:老款奔馳的感覺，中間的大屏其實(shí)并不突兀，而且很方便操作，不過有些軟件卡是真的他媽卡（還在等車機(jī)升級，我提的是沒有升級的）

黑+棕的內(nèi)飾看著比黑紅更舒服一點(diǎn)，想要灰色的然而頂配沒有，和p7那種科技感的相比這個(gè)要老氣一點(diǎn)，更偏向古典豪華那種，到處都是真皮和實(shí)木

動(dòng)力:爽就一個(gè)字，輸出跟腳，動(dòng)力線性，得益于電機(jī)的天生優(yōu)勢，你雖然會(huì)感覺這個(gè)車底盤很重很沉穩(wěn)，但是開起來特別輕快，推著你就往前跑了

底盤調(diào)校:一股德味，軟硬適中，筷子懸架并不影響實(shí)際體驗(yàn)的舒適性，但是相比p7而言，漢的調(diào)校并沒有在舒適和運(yùn)動(dòng)性之間做到很好的平衡

不過底盤感受因人而異，有些人就是喜歡這種，所以此處都是主觀評價(jià)操控:還是那句話，不如p7

不過買這車也就拿來城市代步的，所以影響不是很大

但是有一點(diǎn)不得不說，這車深油門的扭矩轉(zhuǎn)向是很明顯的，讓人不爽，轉(zhuǎn)向回饋力度也需要重新適應(yīng)一下，和大部分車不大一樣，沒適應(yīng)之前不要去嘗試彎中加油，容易出事

空間:吊打p7，真的完全不是一個(gè)量級，極氪的空間也很大，但是地臺(tái)相比漢更高，所以坐著并沒有漢舒服

但是極氪的后排可放倒，這是一個(gè)加分項(xiàng)

配置:直接拉滿，爽就完了，只有一點(diǎn)可惜的沒有hud，05開慣了我都不低頭的，這車到手之后第一時(shí)間自己加了個(gè)hud用

續(xù)航:因?yàn)槲腋静辉诤趵m(xù)航

所以并沒有跑空電再充過，近期電耗大概在16.5徘徊，算下來真實(shí)續(xù)航應(yīng)該是460左右，動(dòng)態(tài)續(xù)航顯示480

全程空調(diào)沒關(guān)過

安全性:刀片電池的安全性毋庸置疑，別扯什么磷酸鐵鋰本來就不會(huì)燃，不燃也是烤肉

再加上漢才在中保研撞完，各位基本可以放心了

總的來說這是一輛好車，一輛更像傳統(tǒng)油車的電車，沒有明顯的短板，也有比較突出的項(xiàng)目

適合想買電車，又對智能駕駛不感興趣的人，適合居家型的用戶，因?yàn)閷?shí)在不大適合激烈駕駛，他只是單純的跑得快而已

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）