【太平洋汽車網(wǎng)】捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為大眾獨(dú)立出來(lái)的子品牌，雖然采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓人眼前一亮，但較之H6博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這些同價(jià)競(jìng)品，顏值這塊依然沒(méi)有太大的說(shuō)服力

車機(jī)系統(tǒng)沒(méi)有使用大眾MIB系統(tǒng)，而是對(duì)國(guó)人更友好的智聯(lián)交互方式，擁有卡片式UI設(shè)計(jì)，支持CarPlay和CarLife

空間表現(xiàn)較好，175cm身高在后排能有3拳腿部和1拳多的頭部空間

捷達(dá)VS7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載了大眾EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)愛(ài)信6AT變速箱，起步時(shí)低扭充足，加速順暢，能在9.46秒完成百公里提速，表現(xiàn)領(lǐng)先星途TX和哈弗F7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

油耗方面捷達(dá)VS7也表現(xiàn)不錯(cuò)，在覆蓋城市與高速道路的59.3km/h平均時(shí)速下，百公里油耗僅6.1L

底盤(pán)方面完全照搬了大眾MQB平臺(tái)的設(shè)定，但是調(diào)校更舒適，偏軟的懸架在過(guò)坑過(guò)坎時(shí)能充分化解顛簸，但過(guò)彎時(shí)側(cè)向支撐不足，導(dǎo)致麋鹿測(cè)試中車身側(cè)傾較大，最終成績(jī)?yōu)?0.1km/h

剎車性能優(yōu)秀，實(shí)測(cè)100—0km/h制動(dòng)距離為36.44米

轉(zhuǎn)向手感也是典型的大眾風(fēng)格，低速行駛時(shí)偏輕，車速超過(guò)80km/h時(shí)力度開(kāi)始明顯加重

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）