【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】如果在A(yíng)BS系統(tǒng)中顯示壓力傳感器的問(wèn)題，只能更換abs泵總成，維修的價(jià)值不大。ABS是制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。作用就是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車(chē)輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車(chē)輪與地面的附著力在最大值。

　　ABS是制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。作用就是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車(chē)輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車(chē)輪與地面的附著力在最大值。

　　ABS故障燈亮的原因主要有以下幾個(gè)方面：

　　1、ABS輪速傳感器的問(wèn)題輪速傳感器布置在車(chē)輪上，很容易被泥土、泥漿污染，傳感器上覆蓋大量泥土，會(huì)影響到車(chē)速信號(hào)的傳遞，ABS電腦無(wú)法判斷車(chē)速信號(hào)，就會(huì)報(bào)警，此時(shí)清潔傳感器上的臟污，調(diào)整傳感器與信號(hào)齒圈的間隙即可。如果輪速傳感器損壞，只能更換。

　　2、線(xiàn)路連接故障這也是比較常見(jiàn)的一種故障，雖說(shuō)各個(gè)車(chē)都有ABS系統(tǒng)，但因工藝不同裝配質(zhì)量及材料其實(shí)還是有所差異的。輪速傳感器插線(xiàn)松脫的故障比較多，可重點(diǎn)檢查。線(xiàn)路的排查是一件很麻煩的事情，所以在處理的時(shí)候一定要有耐心，最好是把每個(gè)插頭都檢查一遍，包括相關(guān)保險(xiǎn)絲的接觸情況以及搭鐵線(xiàn)的打鐵情況。

　　3、ABS控制單元（ECU）編程的問(wèn)題很可能是控制單元內(nèi)的數(shù)據(jù)不匹配或數(shù)據(jù)不正確，重新調(diào)整數(shù)據(jù)。這一項(xiàng)需要用到專(zhuān)用的檢測(cè)電腦。

　　4、ABS總泵的問(wèn)題。

　　5、ABS控制單元（ECU）電路板故障需要更換電腦。但這種故障概率很小，有的車(chē)甚至ABS控制單元的電路板還是可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修的，比如焊接點(diǎn)的脫落等。

　　綜上所述，ABS故障燈亮，意味著ABS可能會(huì)不起作用，即車(chē)輪存在抱死的風(fēng)險(xiǎn)，但對(duì)正常的剎車(chē)系統(tǒng)以及正常的駕駛是沒(méi)什么影響的，所以ABS故障燈亮不用過(guò)分擔(dān)心，車(chē)子還是可以繼續(xù)開(kāi)的，但也要及時(shí)到維修站進(jìn)行維修，在特殊情況下如果ABS能及時(shí)啟動(dòng)能夠最大限度的降低行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。

　　ABS告警燈亮故障排除步驟：

　?。?）用診斷儀訪(fǎng)問(wèn)ABS控制模塊檢查是否輸出了DTC如果是根據(jù)輸出的DTC維修電路；

　　（2）檢査蓄電池1用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池電壓。

　　標(biāo)準(zhǔn)電壓：11~14V2確認(rèn)電壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)值，檢查蓄電池充電或檢查充電系統(tǒng)；

　　（3）檢查ABS控制模塊線(xiàn)東連接器檢查線(xiàn)東連接器是否正確連接；

　　（4）檢査ABS控制模塊線(xiàn)東接器（端子電壓）1關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2斷開(kāi)控制模塊線(xiàn)東連接器3打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)4用萬(wàn)用表測(cè)量線(xiàn)束連接器CA13端子1、25及32對(duì)車(chē)身接地的電壓。標(biāo)準(zhǔn)電壓：11~14V5確認(rèn)電壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)值；

　?。?）檢查ABS控制模塊線(xiàn)東連接器（接地端子導(dǎo)通性）1用萬(wàn)用表測(cè)量連接器CA13端子13、38與車(chē)身接地之間的電阻。標(biāo)準(zhǔn)電阻：小于1Ω2確認(rèn)電阻是否符合標(biāo)準(zhǔn)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）