【太平洋汽車網】大部分是由于避震頂膠老化變硬引起的。汽車的避震器與車身連接的地方基本都有橡膠，這一橡膠叫做避震器頂膠。這一橡膠的作用是為車身供給緩沖，縮短震動。時間久了橡膠會老化，老化的橡膠會變硬，所以過一點坑洼路面時，車身就會傳出咯吱咯吱的響聲。解決這一問題的辦法是更換避震器頂膠，更換頂膠花費的花費也不一定高。

　　大部分是由于避震頂膠老化變硬引起的。

　　汽車的避震器與車身連接的地方基本都有橡膠，這一橡膠叫做避震器頂膠。這一橡膠的作用是為車身供給緩沖，縮短震動。時間久了橡膠會老化，老化的橡膠會變硬，所以過一點坑洼路面時，車身就會傳出吱吱吱的響聲。

　　解決這一問題的辦法是更換避震器頂膠，更換頂膠花費的花費也不一定高。

　　大部分上了年頭的老車基本都會有響聲問題。有響聲的來源也多種多樣。例如，有來自內飾的有響聲，來自底盤的有響聲，來自發(fā)動機變速箱的有響聲等。有響聲大部分是由于曠量變大影響到的。

　　內飾的有響聲是由于長期駕駛在顛簸路面上，內飾板被震抬了，內飾板的固定不緊了影響到的。也有可能是內飾板的固定卡扣斷裂影響到的，大多數不拆是不會斷裂的，假如拆過卡扣基本基本都會斷裂。

　　底盤有響聲有一部分是傳動系統發(fā)出的，例如半軸球籠，差速器，后驅車的中央傳動軸等。底盤還有非常多橡膠部件，這些橡膠部件是以便提高舒適性設計的。時間久了橡膠會老化，老化的橡膠會變硬，橡膠變硬后起不到任何的緩沖吸震作用，底盤在過一點顛簸路面時就會造成有響聲。

　　發(fā)動機變速箱的有響聲大多數是修理保養(yǎng)不立刻，或運動部件之間由于磨損間隙變大引起的。有些老車的發(fā)動機還可以有敲缸的聲音，這是由于隨著行程數的添加，發(fā)動機的汽缸壁磨損，活塞與汽缸壁之間的間隙變大影響到。變速箱的有響聲大部分是由于長時間不更換變速箱油，影響到齒輪不正常磨損，齒輪之間的配合間隙過大而有的有響聲。變速箱也是一個要保養(yǎng)的總成，變速箱油并非終身免維護的，變速箱油要每八萬公里上下進行更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）