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緊急制動和發(fā)動機制動的區(qū)別是什么

2021-10-10 20:44:13 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車網(wǎng)】緊急制動是指汽車在行駛過程中遇到緊急情況時,駕駛者迅速,正確地使用制動器,在最短距離內(nèi)將車停住。發(fā)動機制動,是指利用發(fā)動機制動抬起油門踏板,但不踏下離合器,利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力,內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。

  緊急制動是指汽車在行駛過程中遇到緊急情況時,駕駛者迅速,正確的使用制動器,在最短距離內(nèi)將車停住。發(fā)動機制動,是指利用發(fā)動機制動抬起油門踏板,但不踏下離合器,利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力,內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。發(fā)動機制動的優(yōu)點如下:

  一是由于差速器的作用,可將制動力矩平均地分配在左右車輪上,減少側(cè)滑、甩尾的可能性

  二是有效地減少腳制動的使用頻率,避免因長時間使用制動器,導(dǎo)致制動器摩擦片的溫度升高,使制動力下降,甚至失去作用

  三是車速始終被限定在一定范圍內(nèi),有利于及時降速或停車,確保行車安全。

  緊急制動,遇到突然情況、遇到特別突出的情況,一般都要采用緊急制動。緊急制動就是手腳制動一起來。一般來說,是腳踩制動的同時,手拉手制動一起來進行。緊急制動對車輛損害比較大,一般不要采取此種方法。

  緊急制動也叫應(yīng)急制動,是車輛的第二制動系統(tǒng),在開車制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題突然失效是使用。所以說突然沒有剎車了怎么辦,這時就需要使用應(yīng)急制動。使用壓縮空氣的車輛,因為后橋使用的是雙腔制動氣室,理所當然駐車制動與此同時間做應(yīng)急制動,有些汽車用后橋制動器做手制動的同樣是兼做應(yīng)急制動。

  發(fā)動機制動,利用發(fā)動機制動是指抬起油門踏板,但不踏下離合器,利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力,內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。發(fā)動機制動就是充分利用發(fā)動機牽阻來控制車速,這種方法利用最多的地方一般都是在山區(qū),山區(qū)里面下比較大的山、比較大的坡,經(jīng)常利用制動器制動,制動器就會溫度過高,容易造成制動效能降低。所以說,一般采取掛低速擋、靠發(fā)動機的牽阻這種制動方式,使車速慢慢地逐漸降下來。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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