【太平洋汽車網(wǎng)】今天給大家?guī)淼倪@臺車型是一位粉絲剛買的這臺豐田 卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 雙擎E+ 2020款 1.8L 舒適版，那么今天就展開對這臺車型進行深度評測:車型分析:首先這個價位能買到的插電混動式緊湊型轎車就偏少，我能想到的也就是自家兄弟豐田 雷凌雙擎E+，另一臺就是領克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PHEV

首先我們先去問一下車主的選車經歷吧？車主說:當時就在雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與卡羅拉之間糾結，而且最關鍵是雷凌比卡羅拉便宜，但是回家和父母商量之后，他父親直接讓他去選卡羅拉了，因為雷凌他父親沒聽過，卡羅拉的口碑在他父親口中贊美不覺

至于那臺領克03 PHEV 他家里人連這個牌子都沒聽過，所以最終也就選擇了這臺卡羅拉 雙擎E+

價格層面那么我們就以今天這臺車型為例，官方指導價為21.48萬，我們太原市優(yōu)惠4.3萬，優(yōu)惠后裸車價為17.18萬，保險6000元，車船使用稅360元，上牌費為300元，最終落地價為17.84萬

靜態(tài)部分:我們還是老規(guī)矩先來報一下數(shù)據(jù)，卡羅拉雙擎E+車身長度為4635mm，車身寬度為1775mm，車身高度為1470mm，軸距為2700mm

內飾部分中控臺上方為軟質材料包裹往下是儀表臺部分采用4.2英寸的非全液晶儀表，方向盤材質采用塑料材質整體握感偏差

往下是皮質帶風險包裹，整個內飾看起來這也太單調了吧!座椅材質方面采用真皮+仿皮的材質，看起來高級感不錯，而且整個座椅填充較軟舒適性表現(xiàn)不錯

我們把前排座椅調整到適合我的坐姿（香哥身高173cm，體重55kg），前排座椅調整到最低，前排頭部空間4指

接下來我們保持前排座椅位置不變一起去后排感受一下后排空間表現(xiàn)如何吧？后排腿部空間1拳零4指，頭部空間3指，空間表現(xiàn)一般

動態(tài)部分:卡羅拉雙擎E+（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）+搭載著一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機與之匹配一臺E-CVT變速器，最大功率73kw（99Ps），峰值扭矩207N.m

這臺車有電機加持的緣故導致了在起步時候動力表現(xiàn)確實比燃油版的好很多，而且這個動力銜接特別平順，所以就這個動力而言可以給到好評

底盤懸架方面采用前麥弗遜后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，整體調教風格偏硬，支撐性不錯但是走爛路太顛兒了

隔音靜謐性方面比燃油版的表現(xiàn)好一點就是胎噪明顯比燃油版好

燃油經濟性方面我們還是老規(guī)矩，以太原市內實測為例，實測百公里油耗為5.7L

保養(yǎng)層面這臺車保養(yǎng)周期為40000km，保養(yǎng)一次的價格在2800元

總結部分:如果你的預算在18萬左右，想買一臺綠牌車，在乎的是技術成熟，省心以及穩(wěn)定的話，我認為你不妨考慮一下卡羅拉 雙擎E+這臺車

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）