【太平洋汽車網(wǎng)】【費用】廠商指導(dǎo)價是8.49萬，加上7513元的購置稅，車船稅420元，上牌費500元，保險大概5500元，全款落地價是9.8萬左右

【動力】搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6擋手動變速箱

起步狀態(tài)下，離合器腳感很好，基本不存在離合器調(diào)校過低，而使車子產(chǎn)生闖動感，也不會因為離合器結(jié)點過高而駕駛起來生硬

即便是在市區(qū)駕駛，走走停停，也不會覺得操作起來很累，而且檔位清晰，掛檔有吸附感，在擁堵路段跟車較為舒適

轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)左右介入，時速在40-100km/h區(qū)間是動力最強勁的時候

轉(zhuǎn)向的手感我比較喜歡，低速時輕盈柔順，回中力和回正速度也很自然，配合線性的動力輸出，初次駕駛易于上手

在低速行駛時，感受非常明顯，沒有什么回饋力度，確實是非常輕松

中高速行駛時手感依舊是稍有些偏輕，不過比低速時會偏沉穩(wěn)些，回饋力度要大一些

【隔音】高速巡航時的風(fēng)噪和發(fā)動機噪音控制得不錯，主要噪音來源是胎噪，100km/h時的胎噪聲還不算大，到了120km/h時就稍微明顯了些

不過，整體來說，它的表現(xiàn)我覺得是很好的，120km/h巡航時，在車?yán)锩娼涣鞑⒉恍枰桃馓岣哒f話音量

【底盤】底盤的整體感較強，也比較扎實，但稍微缺乏一點厚重感，行駛質(zhì)感略顯單薄

懸架的調(diào)校是舒適中帶點韌性，平時正常駕駛對于車身的支撐力度是足夠的，也可以很好地過濾掉路面上細(xì)小的顛簸，但并不適合于激烈駕駛，比如以較高的速度過彎，車身的側(cè)傾依舊會比較明顯；快速連續(xù)變線超車，車身也會有比較明顯的晃動

【空間】車身尺寸分別為4506*1841*1740mm，本人身高1米78，乘坐于駕駛席上并且調(diào)節(jié)好適好的駕駛坐姿時，頭部剩余四指空間；保持前排的調(diào)節(jié)不變，當(dāng)坐在后排上時，頭部剩余兩指空間，而腿部則有兩拳的空間剩余

由此可見，它的乘坐空間有較好的綜合表現(xiàn)，在緊湊型級別屬于中等稍偏上的水平

至于儲物空間，座艙的儲物格數(shù)量符合要求，不過大多數(shù)儲物格的空間大小以及實用性只能說是中規(guī)中矩

而中控臺下方的儲物格則有較好的表現(xiàn)，不僅空間夠大、取拿物體方便順手，后備箱的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩，還是比較實用的

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）