科沃茲車質(zhì)量怎樣?科沃茲車友真實(shí)點(diǎn)評(píng)
【動(dòng)力】搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AT變速箱
起步狀態(tài)下,油門(mén)比較輕快,還伴隨著一絲闖動(dòng),踩下油門(mén)踏板車身會(huì)立刻向前移動(dòng),在城市擁堵路況中能夠更高效地跟車
而時(shí)速達(dá)到20km/h時(shí),渦輪開(kāi)始介入工作,深踩油門(mén)可獲得較為不錯(cuò)的動(dòng)力輸出,推背感也很強(qiáng)
當(dāng)時(shí)速達(dá)到100km/h加速,動(dòng)力儲(chǔ)備力依舊充足,深踩油門(mén)可以感受到第二波的動(dòng)力輸出,而且并沒(méi)有明顯疲軟跡象
油耗在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不錯(cuò),在關(guān)閉空調(diào)狀態(tài)下,市區(qū)油耗為6.4L(表顯),國(guó)道路段百公里油耗為5.7L(表顯),高速路段百公里油耗為5.1L(表顯),而在開(kāi)空調(diào)狀態(tài)下,油耗有所上浮,但也在能接受的范圍內(nèi)
當(dāng)然,具體油耗還需根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣而定,以上僅供參考
【噪音】車內(nèi)隔音方面做得比較到位,時(shí)速在60km/h以下,車內(nèi)隔音效果很好,幾乎是一種靜謐的狀態(tài),而時(shí)速達(dá)到80km/h以上,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳入車內(nèi),但并不是很明顯,胎噪和風(fēng)噪也隨著車速的變化而變大,不過(guò)是在可以接受的范圍內(nèi)
【懸架】采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架組合,開(kāi)起來(lái)它的濾振表現(xiàn)完全對(duì)得起它的裝備以及定位,就算遇上比較大的坑洼,傳遞回車內(nèi)的沖擊感也都很克制,更不會(huì)有松散的感覺(jué),但也不是那種很沉悶的厚重感,它的彈跳還算比較干脆,如果能表現(xiàn)得再緊繃一點(diǎn)的話那就真是很難讓?xiě)壹堋盎艔垺逼饋?lái)了
至于走到連續(xù)的細(xì)碎顛簸路段,懸架對(duì)這些騷擾的處理好像很有心得,過(guò)濾挺到位,而且支撐性也不欠缺
總體來(lái)說(shuō)懸架調(diào)校給人感覺(jué)偏軟,比較重視舒適性,非常適合日常家用
總的來(lái)說(shuō),科沃茲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)各方面表現(xiàn)還算不錯(cuò),空間和動(dòng)力足夠個(gè)人代步和家用,性價(jià)比表現(xiàn)還不錯(cuò)
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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