【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】動(dòng)力：大眾的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合的組合，其功力和調(diào)教都爐火純青，誰(shuí)用誰(shuí)知道好

在攬境（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上面，除發(fā)動(dòng)機(jī)的微調(diào)外，7速濕式雙離合略微升級(jí)到了DQ501版本

據(jù)其他資料顯示，其升級(jí)的邏輯主要是在低速下提前停止發(fā)動(dòng)機(jī)以達(dá)到節(jié)油的目的

在這次青海西寧2000-3000米海拔的試駕過(guò)程中，城市道路、省道、高速、爬坡等工況，都沒(méi)有出現(xiàn)頓挫

整個(gè)的經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)等模式，加速邏輯一致：正常油門(mén)幅度加速平順，踩過(guò)那道檻之后，拉高轉(zhuǎn)速響應(yīng)

可能是高原的影響，亦或車(chē)重和主動(dòng)調(diào)教的原因，整車(chē)地板油加速并未呈現(xiàn)非常激烈的感受，這和大眾之前其他采用同樣動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型不同

相應(yīng)的，也沒(méi)有察覺(jué)到之前采用維持高擋位以降低轉(zhuǎn)速但卻對(duì)發(fā)力有細(xì)微影響的情況

經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)等模式的動(dòng)力響應(yīng)區(qū)分主要是在轉(zhuǎn)速的變化上，基本理念和此前一致

得益于精湛的技術(shù)和豐富的調(diào)教經(jīng)驗(yàn)，全天體驗(yàn)下來(lái)，在平均車(chē)速較快——達(dá)49km/h的情況下，百公里油耗為7.8L

這也是我欣賞這套動(dòng)力系統(tǒng)的原因，能省下油，而且高速超車(chē)毫無(wú)困難，需要?jiǎng)恿r(shí)可以有

操控：轉(zhuǎn)向回饋感受個(gè)人覺(jué)得是更加綿密，雖然同樣輕柔，但感覺(jué)不再是虛浮的輕，而有一種更油的細(xì)膩

由于是工程車(chē)輛，批量產(chǎn)品最終如何，后續(xù)可以再關(guān)注下

懸掛方面，雖然硬件采用DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)，但效果和大部分采用這個(gè)技術(shù)的車(chē)型一樣，有改善但不明顯

我反而覺(jué)得265/45 R21的厚實(shí)輪胎，再配合寬大舒適的座椅，對(duì)顛簸過(guò)濾的作用更大一些

好在側(cè)向支撐更有力，不像同門(mén)另外一個(gè)大家伙那樣會(huì)有些開(kāi)船晃動(dòng)感

攬境的懸掛令人意外的在大幅壓縮下仍有較好的支撐

比如中低速嘗試緊急變道、略快的速度過(guò)減速帶，車(chē)身姿態(tài)的變化可控，底盤(pán)回饋也是悶聲型較有高級(jí)感

這種表現(xiàn)能給駕駛者帶來(lái)這個(gè)級(jí)別SUV不多的些許操控感

但在擁擠路段和雙車(chē)道路段掉頭時(shí)，最好還是看看360全車(chē)影像

雖然操控時(shí)沒(méi)什么大車(chē)身感，但初上手要感知車(chē)尾距離，還是有些難度

本來(lái)這個(gè)級(jí)別的SUV，在實(shí)際用處和現(xiàn)有的產(chǎn)品中，操控就不是首要前提

攬境的表現(xiàn)呢，已經(jīng)算有些駕駛樂(lè)趣的了

空間：實(shí)際開(kāi)起來(lái)后，會(huì)被攬境的儲(chǔ)物空間之大所震撼

各種東西隨手放都沒(méi)問(wèn)題，最小的門(mén)板上的拉手那個(gè)地方，都可以放一瓶水進(jìn)去

車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間的尺寸達(dá)到了恐怖的地步，真是誰(shuí)用誰(shuí)爽

開(kāi)攬境完全不用擔(dān)心東西沒(méi)地方放

但貌似空間太多，所以工程師順手把墨鏡盒舍掉了

結(jié)合我個(gè)人的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)，家用的話，還是跟大家推薦7座車(chē)型

在政策修改后，7座當(dāng)大5座用，偶爾需要第三排，寬大且坐姿還挺高的第三排座椅也能滿足中短途的乘坐需要

大部分家庭還是5人出行的場(chǎng)景多些，6座的話，就得有1個(gè)人去第三排

7座更香的地方在于第二排可以和第三排一起放平，目前看6座第二排不能放平

7座和6座除座椅的設(shè)計(jì)不同外，在門(mén)板儲(chǔ)物設(shè)計(jì)上也有所不同

我們?cè)囻{的7座，副駕駛座椅可以放倒接近純平，第二排靠背角度可以無(wú)極調(diào)節(jié)

去第三排，手動(dòng)拉開(kāi)操作也輕松方便，真挺好

對(duì)了，即便第三排豎起來(lái)，后備箱空間也非?？捎茫芾锿獠⒘蟹艃上涞V泉水

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）