【太平洋汽車網】新車上市最明顯的肯定是加長了，整車160mm好像有125mm給到后排了吧，坐進去明顯比標軸的要寬敞不少，而且后排座椅靠背可以電動調節(jié)，后仰角度最大7°左右，一般都會調到最靠后，加上全車仿皮座椅，還是很舒服的

當然顏值也很在線，更靠近星脈的風格，中網面積也加大了，全景天窗也可以開啟了，雙液晶屏和新的車機系統(tǒng)也不錯，內飾說實話我覺得不輸同級別豪華車，尤其這代X3和Q5L，除了中控雙屏，可見的地方皮質用料非常多，前后排的中央扶手看著質感也很不錯，實際上整個內飾是超出我預期的

自適應遠近光、流水轉向、有極光車型的迎賓燈、英國之寶的音響，這些算是提升駕車感受的，2.0T帶48V輕混，估計是為了降低低速行駛的油耗吧，9AT的低速頓挫我覺得還好，當然我沒開過雙離合和CVT，其實也沒什么話語權……安全方面中規(guī)中矩吧，主動剎車、車道保持帶交通標識識別，四驅啊后橋限滑差速器什么的也都有，可以選經濟、運動、雪地、越野等模式，我一般就選舒適模式

其他比較常用的像是全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)后排獨立空調、后視鏡加熱鎖車自動折疊、后排側隱私玻璃、前排座椅加熱、全車無鑰匙進入之類的感覺現(xiàn)在基本上也都是標配了

要說還有什么用得上的也就是流媒體后視鏡、有線carplay、后排飛翼頭枕、空氣凈化帶pm2.5過濾之類的，還有主動閉合進氣格柵這個是不是只有高速上才有用？我自己其實也體驗不出來……買得早肯定價格上就沒什么優(yōu)勢，相比老款十幾萬的優(yōu)惠，新車7月19號上市，我31號去北京幾個店里轉了轉，最低優(yōu)惠二十個點，首發(fā)版42.98萬，打完折34.38萬，省了8萬6，不過因為購置稅要按店里最低簽約大概38.3萬來算，所以多交了點稅和保險基數，實際相當于便宜了8萬出頭，如果年底買的話估計打折能超過10萬了，不過就是先買先享受，看大家怎么衡量了

另一個就是空間雖然加長了，但是因為車身線條整體還是偏矮一些，所以車內頭部空間一般

感覺首發(fā)版應該增加一些安全配置，比如盲區(qū)監(jiān)測、360影像和自適應巡航

另外像后視鏡防炫目啊、倒車自動下翻啊這種，感覺花不了什么技術含量的還是應該給配上

主副駕沒有腰托這事兒其實在一定程度上被包裹性比較強的座椅給中和了一部分，長途駕駛也沒那么難受，所以還好

現(xiàn)在才開了不到500公里，油耗12左右，本身我出差比較多，高速定速巡航120的情況下油耗大概7.3左右，所以估計開到八千一萬的時候油耗應該能降到10左右，畢竟路虎車沉，極光L有2噸出頭，所以也別指望能有太低的油耗了

其實車長這事兒也是見仁見智，旅行車后備箱大，能裝東西，極光L雖然說是中型車，但是車長其實很短，要說在北京的話好處是好停車，平時后備箱也不裝什么東西，后排坐人的地兒夠大就行了，可能針對于我來說需求沒那么全面，要不然可能就去選V90 CC了

之前開的Jeep指南者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.4自吸帶trailhawk四驅，后來發(fā)現(xiàn)一年也越不了兩回野，后排空間比較局促，就想著換一輛，習慣了SUV的視野，就沒想著換轎車，考慮過BBA，但是又覺得太街車，反正新車也開不久，所以看看40萬以內能落地的，本來是傾向沃爾沃V90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） CC的，旅行車空間足夠大，但是回頭一想自己又沒結婚又沒孩子，開一個奶爸車有點兒浪費，糾結來糾結去，其實品牌這個東西就是個面兒上的事兒，中國人要空間就加長，要面兒就BBA，什么車也做不到全面，就看自己的需求

我7月30號回的京，31號去轉了幾家4S店，其實捷豹F Pace我也很喜歡，但是考慮到進口車的維修保養(yǎng)，再加上那車確實又寬又大，擔心北京市內停車的問題，雖新款也能到八折，所以還是選了極光L，據說是國產的品質比進口好，可能僅限于捷豹路虎吧，當天交了錢，第二天8月1號就提車了，只不過原來那輛Jeep也沒有置換補貼，二手保值率也低，所以選了代拍的模式耽誤了兩周等指標回來才去驗車上牌

500公里開下來還比較滿意，不得不說，有時候就是第一眼的緣分，買自己喜歡還是向家用妥協(xié)，就看哪個適合自己，任何車都不完美，該買不是還得買么，等有新的需求再換就是了

上周末把車送去改裝店，換了亮黑的輪轂和前六后四的卡鉗，貼了車衣，等下周取車了再發(fā)出來看看效果，最后祝各位都能選到自己心儀的車！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）