【太平洋汽車網(wǎng)】已經(jīng)開了5000+公里，剛剛首保過，再來評(píng)價(jià)一下這款絕版的車

外觀：看上去很平庸，不驚艷，但是時(shí)間長了也不會(huì)疲勞；顏色，午夜珠光藍(lán)，優(yōu)點(diǎn)：在光線好的地方看真的美，既華麗又沉穩(wěn)

缺點(diǎn)：光線不好的地方看跟黑色沒啥區(qū)別，而且很容易落灰，不耐臟，尤其春天下一點(diǎn)細(xì)雨，整個(gè)車身就被泥點(diǎn)子裝飾成了豹紋…但是藍(lán)色終究是斯巴魯靈魂色，不后悔

【駕駛感受】操控：轉(zhuǎn)向偏重，甚至比之前開過的大眾還重一些，但是也確實(shí)很精準(zhǔn)；油門剎車很跟腳，開了一段時(shí)間后再開家里的途觀(1.8T+6AT)，就感覺途觀的油門反應(yīng)太慢了，渦輪不起正壓的時(shí)候踩多踩少?zèng)]什么區(qū)別，踩深點(diǎn)等渦輪起正壓，將近1秒過去了…動(dòng)力：肯定不澎湃，但是對(duì)我夠用了，油門的反應(yīng)很快，之前操控部分說過了，雖然沒啥推背感，但是轉(zhuǎn)速提升和加速是立刻就開始的，加上本人比較佛系，真心已經(jīng)很滿足

底盤懸掛：這兩個(gè)放一起說吧，過一些溝坎減速帶的時(shí)候，整個(gè)車感覺很緊繃，很有韌性，真的不亞于德系，至少不亞于途觀

但是在中高速過彎的時(shí)候(比如高架之間的連接匝道)，四驅(qū)雖然給了不少信心，但是側(cè)傾還是有些大，還是更偏重舒適取向了，也覺得剛性再強(qiáng)一點(diǎn)就會(huì)更好，這就是一直想等來SGP平臺(tái)的原因

【乘坐體驗(yàn)】空間：本人175，體重78公斤，偏胖了，頭腿都很富裕，調(diào)好自己的駕駛位后再坐到后排，腿部還有2~3拳的空間，家里也沒有更高更胖的了，所以空間足夠了

車型是規(guī)規(guī)矩矩的三廂車，所以乘坐時(shí)候正面?zhèn)让娴囊曇岸己芎?，天窗確實(shí)有點(diǎn)照顧不到后排，不過為了保證車頂強(qiáng)度和安全，也無可厚非

之前操控里講的側(cè)傾大，做人的時(shí)候就開慢點(diǎn)吧~【亮點(diǎn)配置】配置：eyesight很人性化，與其配套的自適應(yīng)巡航和車道保持也非常好用，巡航需要減速和調(diào)整方向的時(shí)候，自動(dòng)操作都很柔和

自動(dòng)啟停可以上車關(guān)掉，如果遇到時(shí)間比較長的紅燈，跟自動(dòng)駐車AVH搭配使用也非常完美

斯巴魯并不堆砌配置，但是有些不值得擺上臺(tái)面的配置和設(shè)計(jì)卻非常實(shí)用和友好，開過斯巴魯?shù)亩级畘【購車經(jīng)歷】買這車前前后后觀察了5年，當(dāng)了5年等等黨

全市就1家4s店，就摁著一家店逛，一家店看，店里所有人都認(rèn)識(shí)我了~16年等eyesight，17年等4輪胎壓顯示，19年美國出SGP平臺(tái)了，20年我的銷售顧問成銷售經(jīng)理了，日本本土力獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）停產(chǎn)了…老老實(shí)實(shí)買個(gè)末代吧(第6代)裸車價(jià)22.78萬，貸個(gè)款價(jià)錢就上去了，貸了13萬2，月供3160…4年~【油耗】開了5000多公里，表顯油耗7.4，實(shí)際可能在7.6的樣子，加油加了2588元了，續(xù)航里程還有530公里，基本就是每公里不到5毛，加上洗車，停車，高速通行的費(fèi)用，4個(gè)月養(yǎng)車用車一共花了3111元，在15次免費(fèi)保養(yǎng)用完前養(yǎng)車用車大概就是這個(gè)費(fèi)用了，也就是再多買幾個(gè)空氣濾空調(diào)濾雨刮的錢~(大保養(yǎng)換變速箱油剎車油這些到時(shí)候再另算)【最不滿意】最不滿意的當(dāng)屬車機(jī)，不是隨車進(jìn)口，是到國內(nèi)裝的，絕對(duì)汽配城中低端水平，沒有carplay，高德地圖車機(jī)版版本巨低還不能升級(jí)…總結(jié)真 小眾車型，但是真的喜歡(更喜歡Levorg，可是一點(diǎn)兒引進(jìn)的希望都沒有)，開上心心念念5年的車，幸福感爆棚，攜手共進(jìn)的路才剛剛開始~

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）