【太平洋汽車網(wǎng)】官方指導(dǎo)價(jià)格46.28萬，折扣大約是3萬

購置稅加車船稅大約要3.9萬，保險(xiǎn)加上牌大約是1.2萬

折合下來，一共是48萬多，控制在49萬以內(nèi)

和寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比過，動(dòng)力和空間沒有什么優(yōu)勢(shì)

但是配置很豐富

比起寶馬5系的6個(gè)氣囊配置，林肯有10個(gè)氣囊

額外還有全景攝像頭,自動(dòng)泊車,并線輔助,車道偏離預(yù)警等輔助駕駛功能

還有抬頭顯示，座椅通風(fēng)等

而且更喜歡這款車的造型，斯文種帶力量感

動(dòng)力不錯(cuò)的，2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩386牛米

雖然車身接近2噸，但是加速力還是很不錯(cuò)的

起步的時(shí)候油門響應(yīng)比較靈敏

油門踩下去動(dòng)力就接著上來

不是暴躁式的迸發(fā)，是快速而平穩(wěn)的拉升

在城市擁擠的路面走走停停很輕松

中后段加速力也很不錯(cuò)

動(dòng)力儲(chǔ)備充足，高速超車并線也輕輕松松

這款車的駕駛體驗(yàn)很好

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕而且機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，即使是這種大塊頭車身開起來也很輕松

制動(dòng)性能相當(dāng)強(qiáng)勁，卡鉗力夠，而且平穩(wěn)

靜音很不錯(cuò)

在城市或者是高速上行駛，車內(nèi)都相當(dāng)靜謐

發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，胎噪和風(fēng)噪的平抑也很好

前是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后為多連桿式獨(dú)立懸掛，豪車來講，避震不夠優(yōu)秀

對(duì)于路面偶發(fā)性的細(xì)小的坑洼過濾還可以

但是過大片爛路的時(shí)候，對(duì)應(yīng)連綿的顛簸吸收能力一般

在車內(nèi)會(huì)有一些晃動(dòng)的感覺

以豪車的定位，這方面可以做得更好一些

空間方面，前排空間一般般

普通身材坐著夠用但是不是特別寬敞

軸距2994mm，后排腿部空間就相當(dāng)出色了

175cm高度坐著，膝蓋離前排座椅靠背有超過兩拳的距離

腿腳大角度擺動(dòng)完全沒有阻擋

二郎腿翹起來舒舒服服

最大的不足是內(nèi)飾

內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠時(shí)尚摩登

中控是傳統(tǒng)的對(duì)稱式設(shè)計(jì)

有點(diǎn)老式

做工感覺豪華感也不夠

不是廉價(jià)，而是不夠精致不過豪華

沒有德系豪車那種奢侈感

載貨空間也不夠好

尾箱487升，日用還是夠的

但是長(zhǎng)假自駕游或者會(huì)一趟鄉(xiāng)下，尾箱空間就顯得不夠了

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）