【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一、買(mǎi)車(chē)過(guò)程2020年打算買(mǎi)車(chē)，關(guān)注了半年左右，因?yàn)楸旧韺?duì)車(chē)輛配置有些要求，心理變化也是一開(kāi)始只關(guān)注合資車(chē)后來(lái)發(fā)現(xiàn)要不然太貴，要不然啥也沒(méi)有，所以慢慢的過(guò)渡到國(guó)產(chǎn)車(chē)，買(mǎi)領(lǐng)克純粹是緣分，一開(kāi)始只是無(wú)意間知道了這個(gè)牌子，并沒(méi)有過(guò)多關(guān)注，看車(chē)的時(shí)候一開(kāi)始就打算買(mǎi)三代H6或者大狗，當(dāng)時(shí)看的也不錯(cuò)（其實(shí)就打算二選一了），結(jié)果巧的是出門(mén)對(duì)面就是領(lǐng)克，就順便去看看，結(jié)果人賊多，銷(xiāo)售都沒(méi)時(shí)間搭理，那天就直接走了

等過(guò)兩天帶父母過(guò)來(lái)看的時(shí)候，先去長(zhǎng)城試駕了下大狗，個(gè)人感覺(jué)挺不錯(cuò)，但是父母覺(jué)得太丑了，然后就去對(duì)面領(lǐng)克看了看，這次人不多 ，大廳正中停著一輛新01，詳細(xì)了解了下，然后因?yàn)樾?1沒(méi)車(chē)，就試駕了05，瞬間就有了另一只截然不同的感受（所以大家買(mǎi)車(chē)一定要試駕，理論了解的再多只有真正駕駛的時(shí)候才知道自己到底喜不喜歡），再就是父母也覺(jué)得這個(gè)好看，就這么機(jī)緣巧合的定了新01，所以買(mǎi)車(chē)真的是看緣分哈

二、價(jià)格當(dāng)時(shí)就兩種可選兩驅(qū)型pro和四驅(qū)暗夜，因?yàn)闆](méi)有四驅(qū)需求，就直接選的型pro，裸車(chē)179800只有前一萬(wàn)便宜4000，再?zèng)]有其他優(yōu)惠了，其實(shí)當(dāng)時(shí)買(mǎi)的也著急了應(yīng)該多談?wù)勂渌麅?yōu)惠的

三、駕駛感受提車(chē)快兩個(gè)月了，駕駛感受是非常舒服的，超車(chē)無(wú)壓力，轉(zhuǎn)向也非常輕松，后視鏡的側(cè)方車(chē)輛預(yù)警提示很實(shí)用，自帶高德可以投射在儀表盤(pán)上看著很方便，車(chē)燈看著不大，但是夜晚燈光很亮，360影像在停車(chē)和過(guò)比較窄的彎道非常棒

四、油耗現(xiàn)在開(kāi)了1400多公里，油耗目前是11.7略高，我是大部分市內(nèi)開(kāi)（平均12.7），高速開(kāi)了三次（第一次是9 第二次是8 第三次是7），這個(gè)我仔細(xì)分析了下，這車(chē)起步油耗就是19.9，根據(jù)你達(dá)到預(yù)定車(chē)速踩油門(mén)的輕重程度，來(lái)確定維持這個(gè)油耗的時(shí)間，打個(gè)比方，起步踩油門(mén)略重是滿油耗，當(dāng)達(dá)到50KM預(yù)定車(chē)速的時(shí)候，油門(mén)放松維持車(chē)速，這個(gè)時(shí)候油耗開(kāi)始從19.9平均逐漸下降，最后慢慢縮減到正常值

但是市區(qū)開(kāi)車(chē)，基本就是起步，維持，紅綠燈在停車(chē)，不斷重復(fù)這個(gè)過(guò)程，所以如果駕駛距離很短（例如本人上班3km距離），油耗就會(huì)很高，因?yàn)橛秃钠骄颠€沒(méi)降下來(lái)就已經(jīng)到目的地了，但是如果距離比較遠(yuǎn)（比方10km）就會(huì)慢慢降低差不多到10-11左右，如果是跑高速那就會(huì)更低，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了澎湃的動(dòng)力，自然也會(huì)有相應(yīng)的消耗，當(dāng)然我這也可能磨合時(shí)間還短，后期還會(huì)降，最后我分析這個(gè)車(chē)油耗的高低根本就在起步油門(mén)的輕重以及車(chē)速的保持程度，踩得輕油耗就會(huì)低但相應(yīng)的駕駛樂(lè)趣也會(huì)降低，所以每個(gè)人按自己需求來(lái)平衡這個(gè)過(guò)程就好，也別整的那么累，至于95#油我覺(jué)得總共就差了幾毛錢(qián)也沒(méi)啥糾結(jié)的必要

五、安全性這個(gè)車(chē)主被動(dòng)安全很齊全，包括L2自動(dòng)駕駛，但是永遠(yuǎn)別想著用電腦代替人，最起碼目前的水平根本達(dá)不到，要有這個(gè)基本意識(shí)，功能只是輔助，而且我前兩天專門(mén)看了領(lǐng)克的主動(dòng)安全評(píng)測(cè)，好像倒數(shù)第四，為啥呢，其實(shí)是安全策略的問(wèn)題，領(lǐng)克剛出來(lái)的時(shí)候主動(dòng)剎車(chē)靈敏度特別高，各種停車(chē)，最后廠家接到大量投訴，沒(méi)辦法干脆就改變策略，把完全自主剎車(chē)調(diào)整為輔助剎車(chē)，就是根據(jù)駕駛員駕駛情況來(lái)判定是否介入，啥意思呢，我根據(jù)評(píng)測(cè)分析了下就是你開(kāi)車(chē)突然前方出現(xiàn)情況，這個(gè)系統(tǒng)時(shí)候會(huì)有警報(bào)，但是不會(huì)主動(dòng)介入，這個(gè)時(shí)候駕駛員但凡只要輕輕踩剎車(chē)，系統(tǒng)就會(huì)全力介入，大力剎停，簡(jiǎn)單說(shuō)就是原來(lái)的全自動(dòng)改成現(xiàn)在的半自動(dòng)，從而避免之前因?yàn)樘^(guò)靈敏造成意外剎車(chē)，當(dāng)然這是官方的一個(gè)說(shuō)法，我本人并沒(méi)有試過(guò)，但我看其他車(chē)友有實(shí)際確實(shí)自己主動(dòng)停下的，所以我覺(jué)得這個(gè)功能不要僥幸，也輕易別瞎試，根本還是要謹(jǐn)慎駕駛，注意力集中，只要能在關(guān)鍵時(shí)刻停住一次，它就是值得的

最后我推薦下領(lǐng)航還有ACC這倆功能，本人實(shí)測(cè)，高速很輕松，而且靈敏性足夠，根據(jù)前車(chē)距離來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速保證安全距離（就是容易被加塞），在路況不復(fù)雜的時(shí)候等于多了一重保證吧，而且也比較省油五、優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)1、功能齊全，車(chē)載配置幾乎是該有的都有了，這個(gè)價(jià)位完全物超所值，中控12.7，儀表12.3感覺(jué)很爽

2、動(dòng)力充沛，各種超車(chē)毫無(wú)壓力，起步可以藐視大部分車(chē)

3、外觀這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁，我個(gè)人覺(jué)得不錯(cuò)的缺點(diǎn)1、中控設(shè)計(jì)的有問(wèn)題，主駕別右腿，副駕別左腿，前排儲(chǔ)物基本就只能是放些資料了，無(wú)線充電太雞肋，功率太低充電慢，看手機(jī)也不方便，杯架防水會(huì)影響操控中間按鍵，中間儲(chǔ)物空間也是奇葩想要找東西基本都要轉(zhuǎn)身才行，空間也不大就是放個(gè)證件，充電口要摸索半天

2、座椅偏硬，后排座椅不能調(diào)節(jié)，不過(guò)也可以接受，后排空間是足夠的，沒(méi)有方向盤(pán)加熱北方冬天真是凍手啊，副駕有座椅加熱又沒(méi)有通風(fēng)也不知道是為啥

3、APP要強(qiáng)化啊，核心東西除了遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)啥實(shí)際作用了，整了一堆廣告和商品在賣(mài)是要哪樣，車(chē)機(jī)軟件太少了，雖說(shuō)基礎(chǔ)的導(dǎo)航和音樂(lè)都有，但是那么大個(gè)屏幕完全浪費(fèi)啊

當(dāng)然新款流暢度是可以的就是啟動(dòng)要大概10幾秒鐘，也能接受

4、油箱略小，一箱95#也就300出頭

總的來(lái)說(shuō)，很滿意，缺點(diǎn)也不少但

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）