【太平洋汽車網(wǎng)】2021款領克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有四款車型， PHEV車型外觀與燃油版車型完全相同，前臉采用了分體式大燈設計，輪轂尺寸由先前的17/18/19英寸升級至19/20英寸

進入車后，車的內飾看得出來主要是以黑色為主，這種簡單的配色打造出了一種輕奢的視感，12.3英寸和12.7英寸的雙屏設計尺寸極大，換擋桿的位置采用了一些不規(guī)則的幾何圖形為裝飾，中控大屏搭載了雙芯片系統(tǒng)，這樣在開機和運行中速度都得到了極大的提升，在點擊app的時候，運行也十分的流暢，分辨率也很高

車內還有很多細節(jié)上的貼心設計，比如貫穿式的空調出風口，看起來就十分的高級，手機無線充電板和L2+級別的駕駛輔助系統(tǒng)為體現(xiàn)了這臺車的科技感十足

車內還能看見很多絲絨的面料，比如儀表盤上面的區(qū)域，手套箱以及中央扶手箱的內部還采用了植絨材質覆蓋，說明汽車制造商在這上面還是花了不少心思

至于空間上，前排乘坐十分的舒適，長途駕駛一點都不會感覺到有多累

后排乘坐空間也很寬裕，腿部有接近三拳的距離，頭部大約有一拳左右的空間，在同級車型還是很寬裕的

1.5TD自動 PHEV Halo搭載了1.5T T5發(fā)動機，通過試駕發(fā)現(xiàn)它的動力反饋非常靈敏，還有強烈的推背感

最大的行駛感受是，不論在行速的前半段，還是后半段，它都有強勁的動力輸出

之前都說領克01的轉向靈敏度不高，但是這次中期改裝后，靈敏度還是有很大的提升的，在低速行駛的時候，轉型會變得十分輕巧，而高速行駛的時候就會變得很沉穩(wěn)

由于這輛車偏向于運動風，所以可玩性也也特別的高，在變道或者超車時，都能感受到動力的強勁，再就是底盤調校方面也很值得夸贊，在過一些坑洼路段以及細小顛簸的時候，也完全沒有任何的問題；懸掛調教比較緊湊，在車內感受不到多余的震動和拖沓感

就算速度過快也不會存在發(fā)動機的轟鳴聲與震動感，外面風噪和胎噪處理得都恰到好處，所以此次算得上是一次不錯的乘駕體驗

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）