領(lǐng)克03車質(zhì)量怎樣?領(lǐng)克03深圳車友買車感受
配置√主動(dòng)剎車:首先要表?yè)P(yáng)一下,靈敏度調(diào)整在適中,目前觸發(fā)三次,兩次給我省去未知的大麻煩,觸發(fā)時(shí)會(huì)很突兀,感覺像是底盤卡住異物,嚇一跳也是正常的;√ACC自適應(yīng)巡航:很好用,高速可以設(shè)置最大時(shí)速、最大車距自動(dòng)駕駛,解放雙腳,使高速旅途不會(huì)很累,但是為了安全,雙手一定要放在方全盤上;√并線輔助、車道保持:很好地避免裝上盲區(qū)的行人電動(dòng)車,車道保持在60km以上必須打燈才可以變道,不然系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)行給你把方向盤掰回來(lái),有的人可能不是很喜歡;√燕飛利仕音箱:好評(píng),這個(gè)價(jià)位能給到你十個(gè)喇叭且有高級(jí)感的音質(zhì)不多,不吹不黑,這個(gè)音質(zhì)甚至比寶馬(開過(guò)寶馬)的哈曼還好;=車機(jī)系統(tǒng):我是冠軍版,車機(jī)雖說(shuō)沒有05那么流暢,但是目前沒有卡機(jī)死機(jī)現(xiàn)象,相當(dāng)于幾年前安卓手機(jī)的流暢度,中規(guī)中矩吧;(希望后續(xù)能造福車主免費(fèi)升級(jí)新車機(jī))√360全景影像:讓你很清晰地感知周圍環(huán)境,在某些狹窄的道路很有用,對(duì)新手很友好,但是打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候居然不會(huì)顯示,后期能加入就好了;×AUTO HOLD:個(gè)人覺得就一般了,雖然等紅綠燈的時(shí)候深踩剎車會(huì)自動(dòng)拉起手剎,解放雙腳,但是對(duì)于喜歡掛空檔拉手剎的我來(lái)說(shuō)完全沒必要,倒車微調(diào)的時(shí)候很不方便,坡起的時(shí)候明顯要加大油門,油耗也會(huì)相應(yīng)增加;動(dòng)力上高速最好用舒適/運(yùn)動(dòng)模式,經(jīng)濟(jì)模式相對(duì)有點(diǎn)肉不適合高速超車,整體上180匹的動(dòng)力雖說(shuō)不是很驚艷,但是絕對(duì)夠用,高速超車非常輕松,得益于雙離合以及變速箱調(diào)教,0-80km提速特別快,很絲滑,目前沒有感到頓挫,運(yùn)動(dòng)模式會(huì)有一絲推背感,但是,提速到120以后加速就不是很明顯了,油門會(huì)有那么一秒的遲滯;03的動(dòng)力給我的感受是我會(huì)不知不覺開快,使我不僅僅滿足于拿來(lái)上下班;底盤本人有幸開過(guò)奔馳寶馬羅密歐奧迪等,03的底盤在A級(jí)車?yán)飸?yīng)該是屬于翹楚水平,甚至可以拿到某些B級(jí)車?yán)锶ケ?,做的很有質(zhì)感,路感清晰,運(yùn)動(dòng)感十足,我在高速上偶爾不小心開到130以上完全沒感覺;空間一開始看網(wǎng)上人均190大個(gè)云車主說(shuō)03后排不行有擔(dān)心過(guò);本人凈身高180,前排夠用,后排坐下去頭部還有一拳,腿部還有一拳兩指,我家里人都沒我高,所以后排家人乘坐是完全夠的,就是中間凸起明顯,坐久了可能會(huì)不適;油耗目前4000多公里,城市高速結(jié)合,油表已經(jīng)降到6.8左右,最低6.6,回彈最高7.1,我加油都有優(yōu)惠,目前平均一公里3毛8,把國(guó)產(chǎn)車開出日系車的油耗我是相當(dāng)自豪的;隔音A級(jí)車?yán)锼愫玫牧?,高速上開到100碼以上還是平時(shí)說(shuō)話的聲音可以聽清,更多的可能是來(lái)自胎噪、風(fēng)噪;抖動(dòng)抖動(dòng)肯定會(huì)有,但是領(lǐng)克的平衡軸做的真的很不錯(cuò),車身抑制地也好,一般冷車啟動(dòng)自己等紅燈怠速會(huì)抖,我可以很負(fù)責(zé)地說(shuō)甚至比某些四缸還穩(wěn)定!轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),相比于德系車較輕,喜歡重手感的人群會(huì)不喜歡;總結(jié):用一句話概況就是:同級(jí)別你買不到相同質(zhì)量的,同質(zhì)量你買不到相同價(jià)位的!性價(jià)比高,在這個(gè)價(jià)位里,真的是一輛好車;
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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